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2014年11月07日 イイね!

鹿さんごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさい

鹿さんごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいワークスのバンプラカットとリアショック減衰1でホームコースへ…

狙い通りのヴィヴィオ的旋回をみせた。

低速コーナーをアクセルオンでも、かなりスライドしながら旋回してく…

(ФωФ)キタコレ!

旋回性能が増した分はデフの駆動の逃げが激しく…

まさにヴィヴィオっぽい。

低速ブラインドコーナーを全開スライドで抜けると鹿さんが…
回避出来る道幅も無いし、グリップもない、グリップを回復させるような距離もなければ、コーナーのR具合も悪く…

鹿さんは5m以上ぶっ飛び、ユルい崖に…

某アニメのような神回避は不可能でした…


Posted at 2014/11/07 06:30:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年11月04日 イイね!

ミラとインプレッサと普通のワークス。

ミラとインプレッサと普通のワークス。インプレッサに仮ナンバー付けて走りまわる…







ワークスでは勝てない…


イニDのハチロクとインプレッサと比較してハチロクに失望してしまうシーンが思い浮かぶ…

ワークスをもうちょい動く足に…
リアのバンプラをちょいカットするか…

オヤジの貨物アルトが小気味良い旋回をしてた理由は、バンプラカットにある気がしてきた。

パワーは無いのに楽しかったなぁ…








貨物ターボのL200をガレージへ…
その前に長年のアカを刷り落とす…

キャブターボの燃料ポンプは電気式らしい…

ドアノブが左右とも折れたので、この三点を新品発注しよう。

何回もドアを閉めてしまい、その度々トランクから侵入するハメに…

あとはリアのタイヤハウスの大穴修理…クイックメンダーとリベットで鉄板を貼る予定。

前のメンバーの腐れ…
L502系メンバー、MT用ミッションマウントに変更予定。

リジッドマウントなのがな…いいのかな?

暴走はしないのでヨシとしよう。
Posted at 2014/11/04 07:03:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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(´;ω;`)なにこの理不尽
(´;ω;`)どちらかって~と海辺だぞ?」
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VAMです。よろしくお願いします。 ちなみに… Vivio Alto Mira 所有からVAMと名乗ることにしました。 厳密に言うと色々あるんですが...
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