VAMのブログ一覧

やたつまらぬモノを拾ってしまった…

今更ながらのアップ。

おかぁさまが新車を買うことになり、

初めての愛車であるアルトはどうかと…


…で？

新型アルトの赤に決定。

カタログが届きました。


ＡＬＴＯ Ｆ (850,000)
ＤＯＨＣ ＶＶＴ
５ＡＧＳ(クラッチ操作の要らない５MT。5速セミＡＴ？)

COLOR ピュアレッド

燃費 Ｆ２ＷＤ リッター29.6


(上級グレード Ｘ 2WD エネチャージ ＣＶＴのみ リッター37 トランクは黒)


５ＡＧＳだとＶＶＴになるようで…

おかぁさまはＡＴがいいらしく、
オイラは５MTのＶＶＴ無しが狙いだったんですが…

妥協でこの設定となりました。

１月４日

１０時の船に乗り、２時半対馬に到着。

長い旅を終えてボロボロになり、思考回路はボヤけたまま…
家路を何時も？のように帰る？
まだ旅しているような…
あ…そうかワークスでこの道を何回も走ったっけ？

帰ってきたんだ…日常に…やっと…

っとホロリな感じに…


1月5日

消防出初め式、飲み会。
その後更に、ウチのガレージの飲み会？反省会？

１月６日

黒ヴィヴィオＳＣ搬入。
ワークスのリアタイヤをスタッドレス変更。
身内のL502ＡＴプチ塗装、納車。

１月７日〜９日早朝

沖。アナゴはボチボチ。

１月９日

アナゴのイカエサ(14kg×120個)搬入。
髪を切る為、ワークスで移動。
地元でのスタッドレスの感触を探る。
グリップは余裕があってイマイチ滑らない…
やはりはだし天国でバカみたいに流れてたのはドリフトに使われてたコースだったからのようで。
リアのスタッドレスタイヤの目があるぶん前のめりなのと、リア減衰高すぎでフラつき過ぎて全開荷重を掛けて走れない…
ワークスのリア減衰を１に変更。フロントは３のまま。
ヴィヴィオと同じ動きが出来るようになった。

融通の利かないワークスの足に対して、スタッドレスのトレッド分の横からの入力の弱さから発生するヨジレがバランスの良い逃げを発生するといった感じ？

無駄に流れ過ぎず、流す気になればインベタを流せる…
スタッドレスタイヤ、万歳なのです。

もっとも？個人的な感想なのでヨイコは真似しないこと。

海外製の2000円のタイヤに空気圧4kgを当たり前にやってるようなヤツの言う事なんで…


次の予定は、黒ヴィヴィオ解体、それに赤いヴィヴィオについてたＳＣのMTを付けて、黒ヴィヴィオのエンジンＥＣＶＴをT-topに移植。
シール類の交換部品を揃えなきゃ。

ウチのおかぁさまが新車を買う事に…

赤い新型アルトを購入予定となりました。

妙に角ばった感じがお気に入りです。
まずは交換部品を揃えなきゃ。