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第２工場長がＬ500に、また乗りたいと仰るので、お手伝い。



ベッド・・・

プラグホールのオイルシールが単品で発注出来ない。
カバーとAssey交換(２００００円コース？)

(´・ω・`)んなばかな

だから液体ガスケットで誤魔化すワケだが

今回はOH前提。(´・ω・`)やるよおっちゃん。


シールを外してルーペ越しに品番チェック。

MHR２５　４０ ７.５J ２-２９ koyo-CH

プレートでシールを押さえてるのでシールのサイズ分削るか、プレートを一度外すか・・・ですね。





MT化するので、問題ありそうですが、ダート場のL200よりMT拝借。

エンジンはキャブターボに移植予定で一緒にガレージへ。




MT化の為シフト回りの取り付けを測定。














ヴィヴィオのデスビ、クランクセンサーのOH治具製作。

素人なりのクリアランスでボチボチやりますよ。

本職さんから見たらみすぼらしい限りかも知れませんけど。



これの右側は事故で潰し、フレームを切って他の車輌から切り取り、リベット止めで移植しました。

板金だって、フレーム移植もリベット止めでいいんでねぇの？
(´・ω・`)本職はどうだか知らんが、自分なりの出来る環境でやればいい。

「プライベートでやってます。」

威張って言えばよい。

こんな手抜きは本職には真似出来ないんだよ。

(ФωФ)仕事が早い。

最近ガレージのお片付けを続けてます。


タイヤもスゴいんでタイヤラック作りました。










インプレッサのセッティングがやっと出てきた。

しかし、右肘がビリビリ・・・

海の仕事が原因か？

それともインプレッサでのワンハンドステア？

(´・ω・`)もう数ヶ月になる・・・


鋼管チューンに目覚めました。(*´∀｀)

ガレージにテラスを作りたい(*´∀｀)

テラスの足元から先にテント張ったり(*´∀｀)

雨日の作業場所追加。(*´∀｀)

(´・ω・`)したいな～


ロールバーだって(ФωФ)


三 (lll´Д｀)いやいらんわ