VAMのブログ一覧

ガスケットが抜けた症状に気づいたんが１年前の入院中。
(´・ω・`)工場長に頼んで病院にクルマ持ってきてもらった






で、退院して
エア抜きを何度もやり、電動ファン回れどエアの混入が続く・・・




ラジエーターリークテスターで高い水圧かける事で初めて漏れ箇所を発見するが特に変わらず・・・
テストランしたりしてた時もラジエーターファン回ってた




イベントがギリギリの為漏れ止め投入して変わらず・・・





しばらくしてガスケット交換始動してエア抜き中にガスケット抜け・・・




このあたりで初めて電動ファン不動疑惑





からの今回のOH


で、一度だけ電動ファン回ってから回らず・・・・
オーバーヒート・・・

まずラジエーター詰まりとサーモスタット固着っぽかった





電動ファンの原因はECUだったのか？(´・ω・`)


ラジエーターのカプラーを何度も抜き差ししてなおった可能性も無くはないな・・・


まぁ色々怪しい事が多すぎて紛らわしく問題点がわかりにくかったんや
(´；ω；`)

信用できる状態に仕上げてたけど、信用できる状態がいつまでも続くわけじゃないから・・・

やはり金かけて水周りは水周りで一新してしまうのがよいな
(´；ω；`)






２日前は部品が揃わないので固着したブレーキ解体

あとマスターシリンダーのリアブレーキ減圧のバルブをとっぱらってみました





昨日ついに水温計のアタッチメントが来たから装着。


電源確認してタイムアップ・・・・

どっかからエアが混入してる・・・





サーモのトコかな？(´・ω・`)

サーモ外してパッキンのみ噛ませてる状態。

水道の水圧全開でエンジン内を洗いますのでしばらくこのまま。






あとECUの何がいけないのか？
(´・ω・`)

本職さんに預ける前にアップで写真撮ってチェックします。
(´・ω・`)










ワカラン(´・ω・`)




とりあえず、イタチに噛まれたプラグコードに幅広ビニテを巻いて漏電防止

マフラーを車検用に交換。
(´・ω・`)
ＮＡ用の無難なヤツに

マフラーガスケットは？(´・ω・`)あるか？









ウチの本番用スポーツマフラー(´・ω・`)良い抜けしてます





コイツでずっと頑張ってきたんだ(´・ω・`)

電動ファンの動いない原因はなかなか掴めず・・・

古いクルマが簡単に乗れるなど思ってちゃいけないんだ




昨日はアナゴをエサとりに暇な工場長と行く。


色々最近の空回りクルマをわかった気になってただけな無力感をブツブツ言ってたワケですよ

でも、諦めるという選択肢はないと・・・・



『しかし、よくもまぁ続けてるよねぇ
普通なら止めてるだろうに
腸を切っても続けてるしσ(￣∇￣;)』

『持っていかれた～(*´∀｀)』





↑リアルにウチらこのノリですσ(￣∇￣;)





ワタスは色々禁忌を犯したらしい
σ(￣∇￣;)




で、昼から工場長のパパの古い新車のmoveを板金です。

エサとりを手伝っていただいたので、コチラも色々協力いたします。

ガレージやら道具提供します。





この型ねσ(￣∇￣;)





車検が来年３月でエンジン、エアコンは元気だがサビでサイドシルやリアフェンダーに５㎝くらいの穴空いてるだけなんでソク買い




σ(￣∇￣;)３マソ円。足として申し分ない。


ウチらこんなんで満足ですσ(￣∇￣;)えぇ








で？(´・ω・`)






ECUが問題かもしれない可能性と

電動ファンのスイッチが正常に設定温度で動くかのチェック

それら配線の道通チェックが急がれる。








まぁ(´・ω・`)ECUひっぱりだして交換したら治ったんだわ






なんか釈然としねぇ(´；ω；`)ｳｯ

だが１年がかりで問題解決(´・ω・`)色々次の段階にいける





今日はビールがウマイ(´・ω・`)




あるお方がECUのリペアをしてくれるそうなんでも１個の予備ECUも出してこよう
(´・ω・`)





壊したらごめんなさい(´・ω・`)




でも、やっと戦いに勝ったわ
(´；ω；`)

素人にはなにがなんやらワカラン
(´；ω；`)
ただ、ヤニが出てるトコが気になる
(´；ω；`)


サーモスイッチやファン、リレーあたりの配線チェックしていきます

テスターもよく使い方知らない素人なりにやっていきます。





ちと焼けてる(´；ω；`)カプラーもやり変えていったがいいかな？

ググってたらサーモスイッチに異常なくてもECUに問題があるパターンもあるんだそうな？
(´；ω；`)

プラグコードや欠品になったコイルを探してたら・・・・






(´；ω；`)９２用スーパーチャージャー？

船で二泊三日仕事・・・

１日目のカゴ上げが２１時開始の朝６時終わり・・・

アナゴだけ獲れるのが理想なんだが、アナゴだけ居る区間は全く獲れないので

メクラウナギ(ヌタウナギ)も大漁にいる区間での仕事なんで・・・


コレがね( ノД`)ツラい…






コレが入ると元々２㎏のカゴにヌタができて詰まり、酷い時はカゴいっぱいに水がある状態となる・・・約２０㎏

繊維状の粘液が水分を給水してドロドロのヌタとなるのよ

で、そんなんを１３００カゴ上げるわけで・・・・

１日目の終わりの方はウッツラ眠りかけながらやってた

(´・ω・`)ロープを上げる油圧の機械で
下手したら指が飛ぶんだよね

(´・ω・`)今日も指は無事でした

朝６時終わりの３０分休憩、飯作って食って、７時半から寝る
９時からエサ入れ、１３時～１４時半カゴ入れ

受け取り業者様より伝達
『朝５時に魚とりに来ます』





殺す気ですか？( ノД`)…





９時開始で終わるの朝６時だぞ！？
( ノД`)…


アチラはアチラでフェリーの時間やら色々とあるので仕方ねぇちゃねぇわな
（ ＴДＴ）


１５時飯作って食って、カゴ上げ準備の１６時寝る

１９時カゴ上げ開始・・・開始が早すぎたため３割はカラだったから体力も余裕出て２４時と早く終わる

からの港に朝３時到着色々ごそごそやってから仮眠・・・５時に受け取り７時に飯、風呂、寝るが寝れない

１１時から油圧機械のモーターなど交換開始




昼飯食ってまた続き１６時からインプレッサ作業






エア抜きツールに付けた水温計が徐々に上がる・・・
風に影響されてます
９０になる時点でボコボコボコボコ・・・・


(# ゜Д゜)


ミラさんを同じ場所にもってきてエア抜きツール付けてテスト・・・・

７０℃で電動ファン回ってる・・・』


(# ゜Д゜)


で、電動ファンをバッテリー直でみる

問題なし


電動ファンスイッチ外して・・・
お古のファンスイッチと比較・・・
コレは新品を２年前付けたのでまだキレイ
抵抗に差は見られない


サーモを外してエア抜き・・・・

泡が出ない(´・ω・`)フム

水温わりと安定(´・ω・`)フム

ちょいとエンジン回したらエア抜きツールの水温９０でボコボコボコボコ・・・・


ここでタイムアップ・・・・


サーモも固着してる感じかの？
(´・ω・`)

電動ファンリレーは新しいので、後は配線不良かECUか？
(´・ω・`)

あとイタチに噛まれたプラグコードのリークがスゴい・・・

パチパチいってら(´・ω・`)

予備は何処かな？(´・ω・`)




リアタイヤにメクラウナギのヌタを流したらかなりＦＦドリフトいけるんじゃ・・・
(´・ω・`)