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足元から『カッコン』『カッコン』とたまに鳴る

フレームも気になるがロアアーム、タイロッドもだなと。

そ～いやロアアームのネジが本来のネジ使ってないわ
ボールジョイントの当たるとこがネジ痩せてたからなぁ
(；´_ゝ`)
それ忙しくてついつい放置してたなと

やり換えて治ったみたい
(´・ω・`)
車高調なってバネの音がね
(；´_ゝ`)
いろいろヤル気失せる



で、フレーム(；´_ゝ`)


左フロントジャッキアップポイント付近






右

レーダーに映るんは韓国とのライン際の状態ですわ
(；´_ゝ`)





水産庁や海上保安が監視に来てはくれるものの


監視が南に行けば北がこちらに侵入

監視が北に行けば南がこちらに侵入





こちら側でアミを入れて韓国へアミを引っ張って移動ってのを繰り返す。


最近はレーダーやプロッターが高性能になり、ウチラのカゴのある範囲は大体わかるので、避けてやってくれたりしてたが

このライン際にここまで並んだ状態はヤル気マンマンとしか思えない
(；´_ゝ`)
まさにジェットストリームアタックだわ
３隻くらいの船ならまだしも
これは防ぎようもなく・・・





ここまで並んでたらいつまたムチャしてくれるやらわかったもんじゃない
(；´_ゝ`)
カゴが回収できなきゃかなりの損失・・・





韓国側にカゴを持って行かれたら回収不可
・゜・(つД｀)・゜・
理不尽だ





アナゴも獲れんし、要らぬ事故があっては赤字でしかないので全船退散
(；´_ゝ`)







この前の作業の終わり付近で息子がお迎えに来たんで
インプレッサでドライブ行くってんであわてて仕上げ


後はラジエーターサブタンクとバンパーってんでサブタンク押し込んだら穴開いた
・゜・(つД｀)・゜・






証拠隠滅・゜・(つД｀)・゜・

配線の車内に行くとこが干渉する
純正のゴムのプラグが破れてるからシリコンをベタ塗りしとるが配線の取り回しを変更せにゃならんのでシリコンをニッパーで千切り千切り
(´・ω・`)
あ～油圧ゲージの配線切っても～たわ
(´・ω・`)まいっか。お約束の破れオートゲージだからやりかえんといかんから放置

車高は純正相当、アッパーのキャンバーMAXとキャンバーボルトでのキャンバーMAX
とりあえず減衰は10/15硬めで様子見。

リアはまだやってないがドライ路面でロール減って雨寄りの感触になった
σ(´・д・｀)
雨でできる事がドライで再現出来るようになりたいな
(´・ω・`)
ボディーが逃げてる感が拭えない
ドア開口部補強だな
(´・ω・`)いやリアショックが先だろ