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satto.v11の"TT" [アウディ TT クーペ]

整備手帳

作業日:2012年9月20日

初車検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今回、新車購入から3年って事で初めての車検を受けました。

出した先はディーラーです。まっ確実なんで。

写真のように数週間前からDISの所に点検を促す、スパナのマークが点灯していました。

車検自体は、定期点検整備やオイル・ブレーキフルード・クーラント等々かえて、140k円くらいで済む予定でしたが…。

今回は前々から気になってた「タイヤ」が車検に通らないくらい摩耗してました…。
2
所有のTT S−LINEは、245/40R18の「ピレリー P ZERO」が装着されていました。これってどっちかって言うとスポーツ志向のタイヤでやはり減りが早いです。3年3万kmでスリップサインが出てしまいました…。

確かに、このタイヤグリップもよく楽しく乗れていたのですが、3年3万kmで逝ってしまうのはちょっと、コストパフォーマンスに難ありますね…。

なんで、今回はグリップこそ落ちるのでしょうけどコンフォートタイヤに取っ替えました、同メーカーのP7ってやつです。

ディーラーまで遠いし、車検満了まで頻繁に行けるわけでもないので、今回はディーラー購入・取付してもらいました。ディーラー取付なんでビックリする値段です…。ネットで買うよりも、3割増くらいになります。全部で車検代金300k円強!すごく痛い…。

インプレッションは??
新品タイヤでゆっくり走ってるし、まだそんなに走ってないんで分かりませんw
すり減ったスポーツタイプのタイヤより音は静かで乗り心地がいいのは確かw

値段は、張ってしまいましたが、ロングライフの良いタイヤだと信じてこれからもこのクルマとは長くつきあっていこうかなと思っとります。
コーティング

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