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ロン.の愛車 [日産 NISSAN GT-R]

整備手帳

作業日:2011年10月4日

バッテリー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
寿命が来ると一気に性能が落ちるのが高性能バッテリーの怖いトコ。

前のクルマじゃ「劣化によるバッテリー上がり→セキュリティー誤爆→けたましいサイレン→ご近所さんによる通報→オマワリさんから連絡」という凄惨な黒歴史があったため(笑)バッテリー上がりには注意したいトコです。
2
コレが今まで使っていたパナソニックのカオス&ライフウィンク。

ある日、カーオーディオの音質が明らかに劣化していたから、もしやと思いバッテリーをチェック。
するとライフウィンクで見たら5段階中の2段階(要注意)まで落ちていました。

因みにバッテリーの保証は3年10万キロ。でもって使用年数&距離は3年1ヶ月&4万6千キロ。
そろそろ潮時だと感じたので、交換を決意しました。
3
今回はパナソニックではなく、同容量同性能のボッシュ・ハイテックシルバーIIにしました。
どっちが優れているかの評価は恐らく3年後になるかと。

今回の結論:

1)MFバッテリーの交換は3年が目安
2)バッテリーによるオーディオ音質の変化はマジ
3)寿命は純正には劣る&高いけど、やっぱMFバッテリーは便利

といったトコでしょうか。
特にオーディオの音質に拘るんだったら、高性能MFバッテリーはオススメです。

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