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2013年06月26日

私の初めてのシトロエン最近密かな人気初代C3

実はC3が初めて運転したシトロエンです。
(XSARAの試乗車が出ていたので、待ち時間に試乗しました。)

1.6センソドライブで、シートが厚みのわりにふんわりしていて不思議な感じを受けた覚えがあります。
運転は、つんのめり感が半端なかったのを覚えています。(^_^;)

今のEGSはコツは要りますが、だいぶスムーズになっているのではと思っています。

この頃は色が選べるのが魅力的でしたね。
こんなにありました。いいですね。

このミニカーが欲しいです。

デザインの良さは今でも色褪せていないですね。

こういうところも好きです。(^.^)

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Posted at 2013/06/26 22:47:59

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ライコフ: 2013年6月26日 23:17 今はシトロエンらしさを残しつつ、硬派なイメージの車が多くて個人的には今が最高な感じもします(´ω｀) その頃のはクサラしか乗ってませんが、やはり楽しい車に違いないですね(^^)	コメントへの返答 2013年6月26日 23:24 10年前のシトロエンとは明らかに違ってますね。今は品質は最高かもしれません。ただし、今でもクサラに乗りたい、戻りたいと思うことが結構あります。実は。今よりもボディの緩かった頃のシトロエンも楽しかったですね。
やんぢ 2013年6月26日 23:28 一時、本気で買う可能性がありました。クルマに関心の無い妻が、ディーラーまで行ってディーラーの社長さんに『よろしくお願いします。』って言ったんですから。（ちなみに彼女はDS４の時もＣ５の時も一度もディーラーに同行してません）もちろん色は、ベールレンツ一択でした♪ でも縁が無かったんですよねぇ。	コメントへの返答 2013年6月26日 23:41 この形って色褪せないですよね。 2CVを意識してデザインされていたと思いますが、2CVのデザインの偉大さが分かります。それもあって受けたんでしょうね。この頃は鮮やかな色があって、本当に良かったですね。やはり、ベール系がお好きですか。今は、色選べないので寂しいですね。
citronc3 2013年6月27日 0:17 お釈迦になったＭＩＮＩの跡継ぎになったルージュルシフェルのＣ３は、シトちゃんの名で母に可愛がられてます。私は手動変速してしまいますが、母は自動でも不自然さは感じないそうです。メーター周りとか窓が室内に作る影とか、細かいところのデザインは秀逸ですし、燃費も良いし、サスは確りしなやかだし、視点が高いシートの乗り味も最高です。新車の軽の1/3で買えるんですからねぇ。	コメントへの返答 2013年6月27日 6:52 おはようございます。自動でいけてますか。上級者ということでしょうか。すべてにおいてデザイン性、使用性が考えられていて、いい車と言うことですね。(^.^)
たか＋＋ 2013年6月27日 7:51 おはようございます、ミッコグッチャンさん。 C3、とてもかわいいですよね(^-^)。といいつつ、近くでまじまじと見たことがありません(^^;。3枚目の写真にある「『ヴェルニ塗装』ってなんだろう？」と思ったら、特殊なソリッド塗装とか。それにしても、いろんな色が選べてうらやましい。	コメントへの返答 2013年6月27日 8:34 おはようございます。 C3って初代も現行もカワイイですね。色もＣ４にこの色あればなぁと思う色もありますね。よく考えられてるなと思います。
TOARCO(トアルコ) 2013年6月27日 8:45 (^^)/ おはようございます初代Ｃ３懐かしいですね(^_^) 当時、ハイドロのエグザンティアに乗ってましたが金属バネのＣ３が同等の乗り心地だった事に感動しました(^o^) メーターのデザインがポップな感じで良かったですね(^_^) 外装は２ＣＶを意識した(現代版にした)デザインだったと思います(･ω･)	コメントへの返答 2013年6月27日 13:06 こんにちは。懐かしいですよね。今でも十分いけてますが。内装も良かったですね。Ｃ２とほぼ共通でしたが、今のシトロエンよりもメーターまわりは個性的でした。形が何と言ってもカワイイのが良いですね。

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「[整備] #C5エアクロスSUV Aピラーとルーフの繋ぎ目ゴムの補修 https://minkara.carview.co.jp/userid/1540898/car/2808705/8133756/note.aspx」

何シテル？ 03/02 13:46

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ミッコグッチャンです。シトロエンクサラ　からインプレッサスポーツそしてC4から C5エアクロスへ XSARAは4速・・・AL4 ｲ...

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ライコフ: 2013年6月26日 23:17 今はシトロエンらしさを残しつつ、硬派なイメージの車が多くて個人的には今が最高な感じもします(´ω｀) その頃のはクサラしか乗ってませんが、やはり楽しい車に違いないですね(^^)	コメントへの返答 2013年6月26日 23:24 10年前のシトロエンとは明らかに違ってますね。今は品質は最高かもしれません。ただし、今でもクサラに乗りたい、戻りたいと思うことが結構あります。実は。今よりもボディの緩かった頃のシトロエンも楽しかったですね。
やんぢ 2013年6月26日 23:28 一時、本気で買う可能性がありました。クルマに関心の無い妻が、ディーラーまで行ってディーラーの社長さんに『よろしくお願いします。』って言ったんですから。（ちなみに彼女はDS４の時もＣ５の時も一度もディーラーに同行してません）もちろん色は、ベールレンツ一択でした♪ でも縁が無かったんですよねぇ。	コメントへの返答 2013年6月26日 23:41 この形って色褪せないですよね。 2CVを意識してデザインされていたと思いますが、2CVのデザインの偉大さが分かります。それもあって受けたんでしょうね。この頃は鮮やかな色があって、本当に良かったですね。やはり、ベール系がお好きですか。今は、色選べないので寂しいですね。
citronc3 2013年6月27日 0:17 お釈迦になったＭＩＮＩの跡継ぎになったルージュルシフェルのＣ３は、シトちゃんの名で母に可愛がられてます。私は手動変速してしまいますが、母は自動でも不自然さは感じないそうです。メーター周りとか窓が室内に作る影とか、細かいところのデザインは秀逸ですし、燃費も良いし、サスは確りしなやかだし、視点が高いシートの乗り味も最高です。新車の軽の1/3で買えるんですからねぇ。	コメントへの返答 2013年6月27日 6:52 おはようございます。自動でいけてますか。上級者ということでしょうか。すべてにおいてデザイン性、使用性が考えられていて、いい車と言うことですね。(^.^)
たか＋＋ 2013年6月27日 7:51 おはようございます、ミッコグッチャンさん。 C3、とてもかわいいですよね(^-^)。といいつつ、近くでまじまじと見たことがありません(^^;。3枚目の写真にある「『ヴェルニ塗装』ってなんだろう？」と思ったら、特殊なソリッド塗装とか。それにしても、いろんな色が選べてうらやましい。	コメントへの返答 2013年6月27日 8:34 おはようございます。 C3って初代も現行もカワイイですね。色もＣ４にこの色あればなぁと思う色もありますね。よく考えられてるなと思います。
TOARCO(トアルコ) 2013年6月27日 8:45 (^^)/ おはようございます初代Ｃ３懐かしいですね(^_^) 当時、ハイドロのエグザンティアに乗ってましたが金属バネのＣ３が同等の乗り心地だった事に感動しました(^o^) メーターのデザインがポップな感じで良かったですね(^_^) 外装は２ＣＶを意識した(現代版にした)デザインだったと思います(･ω･)	コメントへの返答 2013年6月27日 13:06 こんにちは。懐かしいですよね。今でも十分いけてますが。内装も良かったですね。Ｃ２とほぼ共通でしたが、今のシトロエンよりもメーターまわりは個性的でした。形が何と言ってもカワイイのが良いですね。

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