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2014年12月06日

落ちるときは落ちるもの。・・・窓落ち経験

フランス車だけでなく、
国産車でも窓落ち経験がある私です。

(国産ではセフィーロの1回です)

(フランス車ではクサラの3回です。)

計4回の窓落ちを経験していますが、最初のセフィーロの時が一番焦りました。(^_^;)

ここに来て、7年以上窓落ちを経験していません。

最近のシトロエンは窓落ちしない。
ということも聞いたことがありますので、C4の窓はこのまま落ちないことを願いたいと思います。

この両脇の2台のDS4

は窓落ちの確率が、C4の1/2ですので、羨ましく思います。(*￣∇￣)ノ

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Posted at 2014/12/06 00:24:36

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shifo 2014年12月6日 0:29 DS4なら後ろの窓落ちが絶対無いのがいいですよね〜♪( ´▽｀)	コメントへの返答 2014年12月6日 0:32 DS4はクーペで4枚ドアが付いていると考えれば、窓は開かなくて良いので、落ちる心配がないのはいいですよね～。(^^)
ライコフ: 2014年12月6日 0:39 落ちてもいいから動いて欲しかった気はしますけどねwww 2ドアクーペでも良かったのですがね(・∀・)	コメントへの返答 2014年12月6日 0:46 実は今まで、後ろの窓落ちは経験していないので、開閉回数なのかなと思っています。窓が動くと、あのDS4のデザインは出来ないので、デザイン性からすると、あれがベストだと思いますよ。 2ドアだと普通になってしまうので、4ドアでこそのあのデザイン、最高だと思います。(⌒‐⌒)
raveru 2014年12月6日 2:02 そんなに窓落ち経験があったんですね？ (￣▽￣) 幸い私はまだないのですが、ワンボックス車のスライドドアを強く開けすぎて外したことは2度あります〜？（；￣ェ￣）むむっしかし、雨の日や雪の時に窓落ちしたらと思うとぞっとしますなぁ〜。ヽ(´o｀；	コメントへの返答 2014年12月6日 7:53 ありましたね～。(^_^;) 長期間開けていないと、周辺のゴムとガラスが固着して、ガツンと内部の巻き取り部分にダメージを与えるようです。クサラは走行中に突然落ちましたし。セフィーロの時は雨の日でしたが、必死に手でガラスを上に引っ張り上げました。経験してもいいことないですね。
citrobon 2014年12月6日 7:49 フォーカスの時４年目で、リアが落ちました。殆ど一人乗りだったので、修理せず、「ＤＳ４」のように開けなくしました（笑）Ｃ４も、そろそろ危険領域に入ったのじゃないかと、ちょっと心配ですけどね（＾＾；	コメントへの返答 2014年12月6日 7:59 リアが落ちていましたか～。リア固定、それもありですね。クサラも助手席側応急修理で固定していたことありますよ。窓は運転席側が開閉出来れば、なんとかなるのでこのまま何もないことを願いましょう。(^^)
しまっち01号 2014年12月6日 7:50 僕はエスクードで窓落ちを経験しました。出先で運転席の窓が開かなくなった事も有ります。ＥＴＣの無い時代だったので料金所で困りました（笑）	コメントへの返答 2014年12月6日 8:03 スズキも窓落ちありですか。運転席側の窓が開閉出来ないと不便でしたよね～。ドライブスルーにも行けないし。(^_^;) 今後とも窓落ちは経験したくないので、願うしかありません。
citro 2014年12月6日 11:39 私はZX一号車で運転席側が落ちました（笑）それ以降9年間は何も起きていません。確率は違ってもドイツ車も日本車もダメなときはダメですね。。。サッシありならガムテープで仮固定です（＾＾；；	コメントへの返答 2014年12月6日 11:46 一度だけとは幸いですね～。(⌒‐⌒) サッシ無いとどうなっちゃんでしょうね。厳しそうですね。クサラで長距離走行前の時に落ちた際は、ワイヤー固定で乗りきりました。
c40 2014年12月6日 14:01 みなさんも、そこそこ体験されてるのですね。こわいなぁ…＾＾アヴァンタイムは、ガラス重そうですし、あのデカいドアにもビクビクしてます。私は気を使ってるのでいいんですが、たまに乗る助手席の人が、いつもの感覚で開くと（浅い角度で止まっちゃうので）「メシッ」って言うんですね。おそろしや～関係ないですが、このブログのタイトル、最初、「恋落ち体験」に見えました（笑）「計4回の恋落ち体験」（笑）	コメントへの返答 2014年12月6日 21:23 あのドアの大きさ、ガラスは重そうですよね～。窓枠が無くてしっかりした大きなガラス見張らしが良い。そのメリットの方が大きいと思いますので、気を使っての開け閉めもしかたがないのかもしれませんね～。恋落ちしたらブログアップお願いしますね♪(^^)
koukich 2014年12月6日 21:03 うちのベルちゃんもリアは落ちないよ！「バコン！」って少し横に開くだけだから(^^)	コメントへの返答 2014年12月6日 21:29 開いて落ちない。これは最大のメリットですよね～。皆の窓が落ちないように願います。(^^)

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shifo 2014年12月6日 0:29 DS4なら後ろの窓落ちが絶対無いのがいいですよね〜♪( ´▽｀)	コメントへの返答 2014年12月6日 0:32 DS4はクーペで4枚ドアが付いていると考えれば、窓は開かなくて良いので、落ちる心配がないのはいいですよね～。(^^)
ライコフ: 2014年12月6日 0:39 落ちてもいいから動いて欲しかった気はしますけどねwww 2ドアクーペでも良かったのですがね(・∀・)	コメントへの返答 2014年12月6日 0:46 実は今まで、後ろの窓落ちは経験していないので、開閉回数なのかなと思っています。窓が動くと、あのDS4のデザインは出来ないので、デザイン性からすると、あれがベストだと思いますよ。 2ドアだと普通になってしまうので、4ドアでこそのあのデザイン、最高だと思います。(⌒‐⌒)
raveru 2014年12月6日 2:02 そんなに窓落ち経験があったんですね？ (￣▽￣) 幸い私はまだないのですが、ワンボックス車のスライドドアを強く開けすぎて外したことは2度あります〜？（；￣ェ￣）むむっしかし、雨の日や雪の時に窓落ちしたらと思うとぞっとしますなぁ〜。ヽ(´o｀；	コメントへの返答 2014年12月6日 7:53 ありましたね～。(^_^;) 長期間開けていないと、周辺のゴムとガラスが固着して、ガツンと内部の巻き取り部分にダメージを与えるようです。クサラは走行中に突然落ちましたし。セフィーロの時は雨の日でしたが、必死に手でガラスを上に引っ張り上げました。経験してもいいことないですね。
citrobon 2014年12月6日 7:49 フォーカスの時４年目で、リアが落ちました。殆ど一人乗りだったので、修理せず、「ＤＳ４」のように開けなくしました（笑）Ｃ４も、そろそろ危険領域に入ったのじゃないかと、ちょっと心配ですけどね（＾＾；	コメントへの返答 2014年12月6日 7:59 リアが落ちていましたか～。リア固定、それもありですね。クサラも助手席側応急修理で固定していたことありますよ。窓は運転席側が開閉出来れば、なんとかなるのでこのまま何もないことを願いましょう。(^^)
しまっち01号 2014年12月6日 7:50 僕はエスクードで窓落ちを経験しました。出先で運転席の窓が開かなくなった事も有ります。ＥＴＣの無い時代だったので料金所で困りました（笑）	コメントへの返答 2014年12月6日 8:03 スズキも窓落ちありですか。運転席側の窓が開閉出来ないと不便でしたよね～。ドライブスルーにも行けないし。(^_^;) 今後とも窓落ちは経験したくないので、願うしかありません。
citro 2014年12月6日 11:39 私はZX一号車で運転席側が落ちました（笑）それ以降9年間は何も起きていません。確率は違ってもドイツ車も日本車もダメなときはダメですね。。。サッシありならガムテープで仮固定です（＾＾；；	コメントへの返答 2014年12月6日 11:46 一度だけとは幸いですね～。(⌒‐⌒) サッシ無いとどうなっちゃんでしょうね。厳しそうですね。クサラで長距離走行前の時に落ちた際は、ワイヤー固定で乗りきりました。
c40 2014年12月6日 14:01 みなさんも、そこそこ体験されてるのですね。こわいなぁ…＾＾アヴァンタイムは、ガラス重そうですし、あのデカいドアにもビクビクしてます。私は気を使ってるのでいいんですが、たまに乗る助手席の人が、いつもの感覚で開くと（浅い角度で止まっちゃうので）「メシッ」って言うんですね。おそろしや～関係ないですが、このブログのタイトル、最初、「恋落ち体験」に見えました（笑）「計4回の恋落ち体験」（笑）	コメントへの返答 2014年12月6日 21:23 あのドアの大きさ、ガラスは重そうですよね～。窓枠が無くてしっかりした大きなガラス見張らしが良い。そのメリットの方が大きいと思いますので、気を使っての開け閉めもしかたがないのかもしれませんね～。恋落ちしたらブログアップお願いしますね♪(^^)
koukich 2014年12月6日 21:03 うちのベルちゃんもリアは落ちないよ！「バコン！」って少し横に開くだけだから(^^)	コメントへの返答 2014年12月6日 21:29 開いて落ちない。これは最大のメリットですよね～。皆の窓が落ちないように願います。(^^)

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