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2018年09月25日 イイね！

5万km到達時点でのクサラとの違い

5万km到達時点でのクサラとの違い
先日の伊吹山ドライブでやっと5万km到達となりました我がC4です。 設計が10年以上、2世代違いのクサラと比べると エンジン以外は劣化が少ないと感じています。 まだまだいけそうに思います。 とは言っても 人生初の自走不可を経験してしまったC4の本当の寿命はいつまでなのか、 外装、内装は、まとも ...
続きを読む
Posted at 2018/09/25 23:51:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 1/1 | 日記

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「[整備] #C5エアクロスSUV Aピラーとルーフの繋ぎ目ゴムの補修 https://minkara.carview.co.jp/userid/1540898/car/2808705/8133756/note.aspx」
何シテル？   03/02 13:46
ミッコグッチャンです。 シトロエン クサラ　から インプレッサスポーツ そしてC4から C5エアクロスへ XSARAは4速・・・AL4 ｲ...

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ドア内張修理（ゴリラマークの接着剤使用してみた） 
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シトロエン C5 エアクロスSUV グッチャン2世 (シトロエン C5 エアクロスSUV)
23年3月19日に20,000km突破しました。 年間5,000kmの目標は越えて安心し ...
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近所のシトロエン以外のディーラーにはこれで行きます。
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今までに乗った車の中では最速です。 直線番長でしたが。 さすが、スカイラインGTS-T ...
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