ミッコグッチャンのブログ一覧

夕日を浴びて浮かび上がったテールランプを見ると、 いろいろなパーツで構成されているのが分かります。 光るのは全体なので本来は多いパーツは必要ないのですが、この拘りはシトロエンらしいところかと思っています。 C4の3音選択のウインカー音とは違う類いのものなのでありですかね。
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2日間で高速道路分だけでも700kmほど走ってきました。 途中で対面通行になった際にはACCのお陰でだいぶ楽させてもらいました。 距離も1万kmを越えて乗り味がねっとりしてきたように思います。 全然疲れていないので、すぐにでも出掛けたい気持ちでいっぱいです。 日曜日は東北道の菅生PAから ...
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全日本ラリー選手権 第10戦「ラリーハイランドマスターズ2021」初日JN-1クラス固定カメラ比較 これは面白い。 現地に行っても立ち入れない角度が見れるのはありがたいです。
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懐かしのWRカーが満載で最高の1冊です。 プジョー 206WRC、307WRC シトロエン XSARA WRC、C4 WRC フォード FOCUS WRC スズキ SX4 WRC ミツビシ LANCER WRC スバル インプレッサWRC などなど、その中でも 実際に走りを観れたWRカーは特に懐 ...
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シトロエンも3台目になると、いろいろ思うこともあります。 私の場合、不具合出た時の原因が気まぐれなことが多いので、見た目以外の部分はいじらないようにしています。 今回はブレーキパッドすら替えていません。 (C4の超強力ブレーキに慣れた身にはカックンですらなく頼りなく感じる純正ですので、逆に超強力な ...
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プラスチック製だと思っていた ダブルシェブロン(横に伸びている部分も含めて)と その下にある 6ヶ所の装飾部分 にはマグネットが 貼り付きましたので金属ですね。 ここは軽量化（コストダウンかも）していませんでした。
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NUTAHARA Rally team 「RALLY HOKKAIDO 2021」 Leg 1,2 LEG1 LEG2 走るラリーカーを2年近く見れていませんので、 11月のセントラルラリーが観戦可能であれば行ってみたいとは思っています。
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夜間走行時はかなり見やすいです。 うちのはPIAA製です。 他の方でPIAA製を装着していると聞いたことはありませんので、かなりマニアックな存在かと思っています。
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純正のマットが薄過ぎて、社外品に交換というのが流行っているようですが、私は薄くても過去のシトロエンと比べてもそんなこともないと思っているので、今のままで満足しています。 交換されている方の純正のマットを見ると フロントの運転席側にC5AIRCROSSの表記が無いように見えますが、うちのにはあるの ...
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