ミッコグッチャンのブログ一覧

昼間に乗る際に
49℃と出てまして
当初はサウナのような暑さでしたが
しばらく運転していたら
エアコンが効いてきて無事に運転出来ました。
真夏のPHCの動きは良いですね。
#C5 AIRCROSS

数年振りに秩父に行ってきました。
やはり良いところですね👍
良い景色を見つつ、美味しいお蕎麦とわらじカツ丼を食べ、初めて龍勢会館に立ち寄りました。
改修された秩父神社の装飾が綺麗でした。
暑すぎなかった3週間前の日曜日が懐かしいです。

まずは、アニメの終末トレインどこへ行く?
の聖地、吾野に寄りまして






あとは秩父へ



わらじカツ丼とお蕎麦のセットを美味しくいただき、ゆっくりドライブで龍勢会館を初めて訪れました。
こちらもアニメの　あの花　の聖地です。











あの花10周年では訪れることができなかったため、嬉しい展示でした。自販機も健在で嬉しい限りです。

その後は秩父鉄道、秩父駅に寄りました。
リニューアルされてかなり良い感じになってました。
お酒を少量ワンコインでテイスティングもでき、助手さんはイチローズモルトをいただいてました。私も飲みたかったです。





秩父神社まで散策






相変わらずの綺麗な風景に癒されますね。




秩父神社







改修工事が終わり、当時の色を取り戻していてとても美しかったです。青い空に月も浮かび良い雰囲気でした。


その後は再び西武秩父線沿いを都内方面へ

吾野トンネルを経由し



（このポスターが重要です）
終末トレインの聖地、武蔵横手駅に立ち寄り後、帰宅しました。

先週日曜日のことですが、
高尾山へ行ってきました。

ドライブ範囲はギリギリ都内ですが、
お山があるだけで気分転換になりますね。
久々の散策も気持ち良かったです。



東海自然歩道の終点だそうです。










2年半でやっと12,000kmとなったC5エアクロスですが、納車時から6,000km位迄の踏切横断時はドライブレコーダーが働くほどの意味不明な揺れや坂道を乗り越えた際の怖い感じも無くなり、非常に乗りやすく、路面への追従性も格段に良くなったと思っています。
路面の良いところでの乗り心地はかなり良くて、疲れない車となってきています。


そうは言ってもいわゆるSUVなので、C4Ⅲのような重心の低さ、見た目のスマートさはないため、
購入対象にすらされない存在なのかもしれません。

日曜日のことですが、2週連続で代官山Tサイトに行ってきました。
パンとミニカーを買いたくて。
1月30日迄シトロエングッズの販売とシトロエンのキーを見せると駐車場1時間無料サービスが継続中ですのでシトロエンも何台か来られていました。


偶然にも隣が空いたのでC3とC5エアクロスと並べたりで、良い感じになりました。



ドライブするにはちょうど良い距離なので、1月中はまた行きたくなりそうです。

2日間で高速道路分だけでも700kmほど走ってきました。



途中で対面通行になった際にはACCのお陰でだいぶ楽させてもらいました。
距離も1万kmを越えて乗り味がねっとりしてきたように思います。
全然疲れていないので、すぐにでも出掛けたい気持ちでいっぱいです。


日曜日は東北道の菅生PAから自宅までの350kmほどを休憩無しで連続運転しました。(中央道よりも東北道の方が路面が良くて気持ち良く乗れますね)
過去にXSARAでも250km程度を連続運転した経験は数回ありますが、持ち味は違えども高速道路での安心感は似ています。


C5エアクロスは、ずっと座っていられて、優しい乗り心地でいて、安定して速い。
そんなC5エアクロスには感謝でした。
良い路面でのPHCによる乗り心地の良さは2年以上経った今でもおおっと思うことがあります。


秋の深まりを感じた週末でした。