ミッコグッチャンのブログ一覧

(4年前の1,500kmほど走行時)
ブレーキパッドでホイールの汚れかたの
違いは明らかです。

最近の1,500km走行時



汚れよりも

ローターが長持ち

＆

フィーリングの改善が

とても良いことと思っています。

2003年納車時から装着していたショートアンテナです。

途中から曲がり始めて、純正のロングな方に戻していたので、

クサラ無き今も手元に残っていました。

14年以上経過すると、ゴムの硬化も激しく、

ボロボロです。

ゴムの劣化を防ぐのは難しいものです。

2006年頃は3年ほど経過でした。

アンテナは、何故かMADE IN JAPANだったことを外して初めて知りました。

クサラの頃には、
ステッカーを入手したり出来ていたのですが、
今はこの手のステッカーは存在しているのか不明です。

旧ロゴ(大)

と自作のRALLY JAPANのプラーク

そして、

シャンソン、クサラ、エグザンティア、XM


のステッカー

使用目的は眺めること

ではありますが、

昔の愛車を思い出すアイテムとしては有効な品です。

現在もこの手のものがあれば欲しいものですね。

YOKOHAMA ADVAN Sport 205/50ZR17

純正サイズよりもサイズダウンしてから

13ヶ月ほど経過

走行距離としては、7,500kmほど走行

ローテーションは前後入れ替え1回実施

乗り心地に変化もなく、

雨の中での高速道路走行中でも滑る感覚もなく、

非常に快適です。

このところ、ラリー観戦以外でもちょっとした山道を通ることが多く、乾燥路、濡れた路面で不安なく運転できるのは、
大きな不安要素のパワートレーンでの悩みを抱えている身としては、
運転しやすいという点で非常にありがたく思っています。

走行距離が伸びてきた際にどのように変化してくるのか楽しみです。

ここ最近、プレビュー数が多いものですから報告します。

パーツレビューで上げていた、カーケア コート剤 の
SOFT99 フッ素コート鏡艶(ミラーシャイン)


の状況です。

4月中旬から2週間に1回程度塗っています。

週に1回、積もったほこりのみを払っています。

１週間後でもほこりを払えば、塗った後のように



このようなツルツルな状態です。

汚れも付きにくく、先日、雨天時に走行した後の汚れも簡単に取れました。

塗る度に塗りやすくて疲れないと感じています。
とにかく、塗った後のツルツルが、たまりません。