ミッコグッチャンのブログ一覧

C4のエアバッグリコールの作業に行ってきました。

C4の場合は運転席のみの交換のため、作業時間は30分ほどでした。

C4のリコールステッカーは2枚目となりました。


交換はエアバッグだけですので、変化無しとも思いますが、

何らかの電気的な作業もあるらしくて、
いつもと状況が変わっていたので、

エアコンとステレオ、オートクルーズなどの設定、
セキュリティの類の動作具合は確認しておきました。
(最初はミラーたたまれても、セキュリティのランプが点滅しませんでした。)


あとは、うちも5年以上ということで、


助手席側のゴムが破れましたので、

とりあえず、ビニテで補修しておきました。


やはり、ゴムは弱いですね。

次は自己融着テープでしっかり直そうと思います。

C4になってからの日々努力といいますか、

良くなるだろうということは

やってきたつもりでして

EGSオイルの交換、プログラム変更

殺人ブレーキのパッド交換

タイヤサイズの変更

いろいろと試してきました。


今回はオイル交換に合わせて、オイルの添加剤を注入

そして前ブログのエアコン添加剤注入し、

今は様子見といったところでしたが、

効果はあったかなと思っています。



昨日は、プラシーボな気もしていたのですが、

本日町乗りした際にも

明らかにエンジンとエアコンの動作音が静かになったかなと
思えました。

アイドリング時のエンジンがガクブルする感は、

ミッションのEGSが震えているのではなく、


エンジン側のガクブル問題でレスポンスが悪くなって
いて、アクセル踏み込み時にアクセルワークがいっそう難しくなっていたと気付くことができたかなと思っています。

交差点でのアクセルワーク（減速して再加速時の踏み方）
が楽になったと言えば、

EGS乗りの方には分かっていただけるかと思います。