ミッコグッチャンのブログ一覧

今後の遠出のために
まずは、発炎筒にプラスアルファということで、
LEDの非常信号灯を購入しました。

連続20時間の点滅が可能なようですが、そのような事態にはなりたくないので、お守りです。
それにしてもLED は電池の持ちが桁違いですね。


次はオフ会で車種が分かるように、フロントのどこかに貼ろうかなと思う、プラスチックにメッキした「C4」の文字を購入しました。



貼るところがあるのか不明ではありますが、とりあえずです。

いつものように、企画倒れな気がしなくもありません。

本日日曜日のマジョ狩りで発見しました。

最近、へへのマジョがさっぱり見つからない日々が続いていましたので、既に入手済みではありますが、購入しました。

「ネモ」です。

新型が出るのか待ち遠しい日々が続きます。

DS4とDS3が早く出てきてほしいです。

フットレストらしき張り出しはありますが、
ずっとしっくりこないと思っていた、左足の置場。

少しだけ、マシになりました。

冒頭の言葉通り、全然長さが足りておりませんが、
あまりの安さに購入しました。フットレスト。

一応、適合車種に「シトロエン」とありますが、
他はきちんと車種であるのに対しての「シトロエン」
車種じゃないけどまぁいいかということで。



ただ単純に貼ってみました。

実用上で足の当たる部分にはペダルでカバー出来ているので、今までよりはマシになったと思います。

ドアを開けた際に、フットランプの光の影響で足元が明るく見えるようになりました。


また、シートベルトカバー(スパルコ)の青とのマッチングも良い感じです。

エコカーにも、もう少し「体に優しいシート」を積んで欲しいと思う今日この頃です。
コンパクトカーであっても、国外のBセグメントのシートは
良いものが多いですので。


最低限こういうシートを望みます。(これはCセグですが)

廉価版の1.6ILでしたが腰、背中を痛める事はありませんでした。


先週の事ですが、久々に1日中、
こちらのエコカーで外回りしておりましたが、

途中から
背中に痛みが走りまして、シートでの吸収の無さがこんなに辛いとはと、
シートについて考えてしまいました。



先週のC4での滋賀、京都の旅では350kmほどのドライブでしたが、
背中の痛みも出ることがなく、「エコが一辺倒の車」との違いを感じました。

体にも優しい車。
私には合っています。・・・EGSでも(シートありきで)


この並びなら確実に手前の2台を選びます。

両車とも「EGS」ではありますが。


クサラ( 1.6廉価版)

でもそうでしたが、
長距離乗っても疲れない、
背中、腰が痛くならないシート。

体にも優しいシートは必要だと思います。

そうでなければ、フェリーに乗り自走して、北海道の十勝にまで行こうと思う気持ちにはなれなかったと思います。


うちのC4は
EGS オイル交換、ブレーキパッド交換、ブレーキオイル交換といろいろとやってきました。
シートでの吸収が無ければ、首が酷い事になっていたに違いありません。

昨日は4回目のオイル交換も行い、機関は絶好調です。
走行距離も10,000kmを越え、高速での安定感は大分増したように思います。

あとは、
EGS の取り扱いが
最大の課題であることに変わりはありません。