ミッコグッチャンのブログ一覧

近所のプジョーとシトロエンが併設されているディーラーに行ってきました。

C4ピカソは展示車のみで試乗は出来ませんでしたが、
やはり、ショートの方が断然好みですね～。

カタログはプレカタログのみの入手です。




308は試乗車も用意され、ショールームには3台展示と気合いが入っていますね。

SWが2台とハッチバック1台でした。


内装はシートポジションもビシッと決まり、

例のエアコンの操作系も気にならないほどの質の高さに非常に惚れました。


反対方向に回るタコメーターのメーターまわりと
小径ハンドルは凄く見やすくて、これじゃないと嫌と
思わせる物がありました。


実物を見るまでは違和感のあったLEDヘッドライト

これは凄く綺麗です。
フェンダーへの繋がりの部分も違和感無しで、凄くいいです。


今回も、短いながらも色々なシチュエーションのコースでの試乗でしたが、

路面からの突き上げは無し。
ハンドルが軽いのに揺すられ感も無しで、

うちのC4と同じ225 45R17のタイヤでガラスルーフ仕様とは思えない、安定感、安心感を感じました。

スポーツモードでの排気音がスピーカーから流れる、メーターがレッドになる、Gセンサーの表示が出る。
そして馬力の表示が出るなどの楽しい装備が充実している車で、遊び心もありで楽しめそうです。(⌒‐⌒)


走りの面は、とにかく軽いです。
C4と同車格とは思えないほど軽いですね。
ハンドルが軽いのもそう思わせる一因かもしれませんが、軽くても安定しているので、本当にいい車としか言いようが無いと思うのが結論です。
それにオートマもエンブレするプログラムのようです。
本当に素直な車です。＼(^-^)／


先進装備のピカソにするか、素の良さで走りの楽しい308にするのか、迷うところです。



最後にちょっとだけ308でネガになりそうなのは、
ガラスルーフの場合、308のシェードは厚みが薄いので、
真夏は灼熱になりそうな予感がします。
たぶん、C4の物の半分くらいの厚さかと思われます。


あとは、シェードのスイッチはC4のダイヤルの方が使いやすいです。

C4


308



個人的には、ノーマルルーフの308は将来の愛車候補のかなり上にきました。
C4カクタスが一番なので、待ちたいと思います。