ミッコグッチャンのブログ一覧

あれから丸2日間経ち、夢のようだったDS60周年ミーティングからやっと通常モードに戻れそうです。
今回は、掛川への往復で250kmほど走行しました。




今までと、最近のC4の調子などを書いてみたいと思います。


シトロエン中心のオフ会でもC4の特殊性、クセが際立って、
皆さんにネタを提供し続けてきましたが、
なんとか普通な乗り味に改善しようと努力は続けています。


うちのは、ブレーキパッド、ブレーキオイルを交換して
ガッツン　→　カックン気味かな程度まで改善。

私は普通に乗れますが、他の方はカックンしちゃうと思います。
慣れって怖いものです。(^_^;)))


EGSのオイル交換で発進時の
ガツン、ガコン　→　渋滞するとたまになる程度　に軽減

ここ最近は、全くならないのが恐ろしいくらいスムーズに感じています。

これも私は慣れで運転できているだけで、国産車乗りの方にすればクズだと思います。
残念ですが、現実です。まだまだ町中のストップ&ゴーが多い箇所での運転は気を抜けないのも事実です。
突然の繋がりがなんとも。EGS車乗りでは有名な事象で、皆さんあるあるです。


外装面では、フロントグリル周りとリアガラスの下部にメッキモールを貼っています。

C4の台数が少なすぎて、皆さんが普段C4を見る機会もないためか、C4を並べていても違いに気付いてくれる方はいませんね。
これも残念ネタです。



とはいっても、一般道の信号の無いバイパスのような場所、軽い山道では、
突然にシトロエンゾーンが訪れて、乗っていて良かったね。と思うこともしばしばあります。

掛川から浜松までの国道１号線は、正にシトロエンゾーンの連続でした。＼(^_^)／

気長に待つ方では無いのですが、ラリー観戦でのラリー車待ちとシトロエンゾーンの出現待ちだけは不思議と待てます。

こうやって、ずっとシトロエンに乗り続けてしまうんだろうかと思ったりしますね。



先日、エンジンオイル交換などの軽いメンテはしましたので、連休中はトラブルなく、楽しいドライブが出来ればと思っています。

2015年のラリー・クロス選手権も開幕し、動画も配信され始めて気分も盛り上がります。



この、タ－マックとグラベルのミックス路面でのドリフト、ジャンプ、インカット、全てが私が好きなところを突いてきます。
とにかく、ぶつかり合いでの格闘技もたまりません。＼(^_^)／


いつか、日本で生で観れる日が訪れるのを期待したいですね～。