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2018年09月25日 イイね!

5万km到達時点でのクサラとの違い

5万km到達時点でのクサラとの違い先日の伊吹山ドライブでやっと5万km到達となりました我がC4です。

設計が10年以上、2世代違いのクサラと比べると
エンジン以外は劣化が少ないと感じています。
まだまだいけそうに思います。

とは言っても
人生初の自走不可を経験してしまったC4の本当の寿命はいつまでなのか、
外装、内装は、まともに見えますが、
中身はやられてきているであろうと思うと
気になる車歴であることは間違いありませんね。



燃料高圧ポンプ交換後は山岳道路でもグイグイ登る優秀な子ですので、突然?なことだけはないように期待ですね。
Posted at 2018/09/25 23:51:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 1/1 | 日記

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「[整備] #C5エアクロスSUV Aピラーとルーフの繋ぎ目ゴムの補修 https://minkara.carview.co.jp/userid/1540898/car/2808705/8133756/note.aspx
何シテル?   03/02 13:46
ミッコグッチャンです。 シトロエン クサラ から インプレッサスポーツ そしてC4から C5エアクロスへ XSARAは4速・・・AL4 イ...

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