ミッコグッチャンのブログ一覧

C4もクサラも雰囲気は似ています。

ボディの丸みをおびた曲線が好きです。

最近C4を見るたびにクサラを思い出します。

10年くらい前にシトロエンのディーラーさんからいただきました。
お気に入りです。

テレビ塔が見えました。

ルーフがガラスだと今までと違った見え方で非常に綺麗でした。



フランス車にガラスルーフ仕様があるのはこういう風景を見るためなのかなと思いました。

(CITROEN XSARA WRC 1/18)

ラジコンを除けば、これが持ってるモデルカー系では最大のものです。
SUNSTARなので安いものです。

本当はAUTOARTのものが欲しかったのですが、タイミングが合わず買えずじまいでした。

クサラはラジコンも含めると、何台持ってるのか不明です。

通常走行では、C4のブレーキタッチにようやく慣れてきましたが、駐車場内での徐行時のブレーキは効き過ぎる事が分かっていても踏みすぎているので、まだ修行が必要です。

土曜日に町乗りした際に、駐車場内でブレーキをちょっとだけ踏んだつもりでしたが、ガツンと効くブレーキで首を少々やられた感があったのですが、昨日は首が痛くて大変でした。


その他感想など。
安定感は素晴らしいものがあるので、変速も慣れたし、後はブレーキだけ気をつけて乗りたいと思います。

シトロエンのシートはやはりしっくりきます。
レザーシートははじめてですが、少し硬めなのかなとは思います。
前に乗っていたクサラとの比較ですが。
セダクションも試乗しましたが、クサラの時代よりも硬めなのかなと。

パドルシフトは非常に楽しく使ってます。
ギアはATモードでも自分であげていくとスムーズに走れますね。
減速時はスムーズにATがやってくれるのでいい感じです。

AL4の4速よりもギア数が多く、自分であげれるので、燃費は以外と良いのでは思ってます。
国産と違って空走感がないので、やはり私好みです。

そういう意味ではインプレッサスポーツは頑張っている車でした。