ミッコグッチャンのブログ一覧

16日の日曜日は、無事に舞子サンにも行けて、

うちに来てから、もうすぐ2年間が過ぎようとしているうちのC4です。



ここにきても、
いいのか、悪いのか？が
日替わりで変化するEGS に慣れることが無く、
このまま、数年後の手離す日まで行きそうですね。


とにかく、発進時に出足が良過ぎる国産車に追突されないように、労りながら乗っていきたいと思います。

C4にアイシンの6ATが載れば、最強だと思うので、
非常に残念なC4です。(。>д<)




ところで、このブログで違和感気付く人いますかね～。?

秩父の朝


愛知県某所の夕暮れ


空には、いろいろな表情があります。




でナゼこの写真かと言いますと、


本日届いた、メールに

Bonjour! CITROEN Serviceがあったのですが、

文章に誤記がありまして、そのぐらい把握しておいてよねと思う意味で、黄昏の写真をアップしました。

うちは、HID標準なんですが・・・標準がハロゲンの・・・という内容でした。


この時期になると、こちらのことも思い出す今日この頃です。

HID なのに、クサラのハロゲンよりも暗かったHID という意味でも。

今回の舞子サンは天気が良かったので
ガラスルーフのシェードを開けて、
太陽光の暖かさの恩恵を受けました。

これからの晴れた日の空は非常に綺麗に見れる。
ガラスルーフ恩恵の季節が到来です。

朝


夕方




空を見ると癒されます。

ガラスルーフには、暖かさと癒しの効果、両方ありますね。(^-^)v

16日の日曜日は40回目の記念となりました、新舞子サンデーに参加しました。

会場には9時半過ぎ到着と出遅れたため、
メインの第2駐車場内をC4で一周して空き無しを確認後、
第1駐車場に向かい、みん友さんのC5の横に空きスペースを見つけたので、停めることが出来ました。



メインの第2へ向かおうと思ったら、ナニコレ？な車を発見したため、オーナーさんにもお話を伺ったりで、勉強になりました。

ロケット
車重300kg程で、170馬力との事で、
この軽さでこの馬力ということで、凄いとしか言いようがありません。








走りはどうなのか気になりますね。(^^)


メインの第2




では、無事みん友さん達

にもお会いできまして、ただの駄弁り会に終始しました。＼(^-^)／


この車が気になり過ぎて、ずっと近くで駄弁っていました。
フェラーリのエンブレム付きで、登録はミニカー登録とのことでした。


途中、親子みたいな感じでしたよ。(^_^;)))


こういう風に何でもあり、こんなのどこにいたの？といつでも驚きがあるのが舞子サンの楽しみですね～。(⌒‐⌒)


普通は、その辺にはいないですから。どこにいるんでしょうね？

こういう車たちは。








今回は会場内を回らなかったのですが、濃い空気感を十分に感じ取れました。(^-^)v


舞子サンの後は、カルガモで

お食事にお供させていただき

こちらの、ドテカツ定食をいただきました。

かなりのボリュームでおすすめです。


最後は、連行されている感じの写真で終了です。


参加の皆さん、お疲れ様でした。(⌒‐⌒)

近所のプジョーとシトロエンが併設されているディーラーに行ってきました。

C4ピカソは展示車のみで試乗は出来ませんでしたが、
やはり、ショートの方が断然好みですね～。

カタログはプレカタログのみの入手です。




308は試乗車も用意され、ショールームには3台展示と気合いが入っていますね。

SWが2台とハッチバック1台でした。


内装はシートポジションもビシッと決まり、

例のエアコンの操作系も気にならないほどの質の高さに非常に惚れました。


反対方向に回るタコメーターのメーターまわりと
小径ハンドルは凄く見やすくて、これじゃないと嫌と
思わせる物がありました。


実物を見るまでは違和感のあったLEDヘッドライト

これは凄く綺麗です。
フェンダーへの繋がりの部分も違和感無しで、凄くいいです。


今回も、短いながらも色々なシチュエーションのコースでの試乗でしたが、

路面からの突き上げは無し。
ハンドルが軽いのに揺すられ感も無しで、

うちのC4と同じ225 45R17のタイヤでガラスルーフ仕様とは思えない、安定感、安心感を感じました。

スポーツモードでの排気音がスピーカーから流れる、メーターがレッドになる、Gセンサーの表示が出る。
そして馬力の表示が出るなどの楽しい装備が充実している車で、遊び心もありで楽しめそうです。(⌒‐⌒)


走りの面は、とにかく軽いです。
C4と同車格とは思えないほど軽いですね。
ハンドルが軽いのもそう思わせる一因かもしれませんが、軽くても安定しているので、本当にいい車としか言いようが無いと思うのが結論です。
それにオートマもエンブレするプログラムのようです。
本当に素直な車です。＼(^-^)／


先進装備のピカソにするか、素の良さで走りの楽しい308にするのか、迷うところです。



最後にちょっとだけ308でネガになりそうなのは、
ガラスルーフの場合、308のシェードは厚みが薄いので、
真夏は灼熱になりそうな予感がします。
たぶん、C4の物の半分くらいの厚さかと思われます。


あとは、シェードのスイッチはC4のダイヤルの方が使いやすいです。

C4


308



個人的には、ノーマルルーフの308は将来の愛車候補のかなり上にきました。
C4カクタスが一番なので、待ちたいと思います。