ミッコグッチャンのブログ一覧

スバルも三菱も競技車両を展示していましたが、

スバルの華やかさは群を抜いていました。









これはしょうがないとしても、三菱ブースは広かった気がしますが、ちょっと寂しかったですね～。

これしか











アウトランダーしか
印象が残っていません。

ランエボのようなスポーツモデルが無くなった今、悲しくなってしまいました。


対するスバルは元気で、TMSでの展示そのままな感じで盛り上がっていました。

















S207も座れて









じっくりと見れましたし、車の作りの良さを再認識しました。
スバルは他の国産と比べると、ドアの閉まり方いいですね～。

と感じたスバルと三菱での印象でした。

イグニス

かなり期待していました。

市販モデル？は、微妙


悪くはないけど、







かっこいいけど、何となく


な感じでしたが

このショーモデルは目立ってました。







このイグニスに

新型エンジン搭載となれば、


グッときますね。

こちらも余裕で座れました。



このMTの感覚が私的には一番でした。



スタイリングはRSと特に変化は無いように思いますが、
ワークスと付くと、グッときます。



どんな走りをするのか、気になってしかたがありません。

AGSよりもMTで思いのままの走りを。理想ですね。

トヨタブースでは、3種類のプリウスに座ってみました。

まずは、

4駆モデルです。







座り心地、ぎゅっと縮めこまれる感じがなくて快適で、
リアシートも座りやすく、スタイルも違和感無しでしたよ。



これのイエロー

市販モデルもこの色で出てきたら驚きですが、良い色だと思います。

最近のシトロエンよりも、冒険的な色ですね。


グレード、シート違いで他に2台乗りましたが、４駆モデルのものが一番良くて、他2台はいつものよくある乗り心地でしたので、選ぶならこの１台でしょうか。


この１台に乗るのだけがメチャクチャ時間がかかりまして、注目度の高さを感じました。

ホンダ、スバルと競技車両の展示ありでした。



これは素直に嬉しいものでした。


ホンダは、F1ですね～。

周辺に人がいない状態でじっくりと見れました。(^^)







サスペンションまわりは一見の価値ありでした。


ブレーキの冷却用ダクトも見れます。



競技車の迫力を感じ取れました。＼(^-^)／


もう一台は、NSX GT CONCEPTです。
市販型が無くて残念ではありましたが、こちらでかっこ良さは伝わってきました。





かっこいいとしか。





前から後ろから、撮ることに夢中でした。



早く、市販車が一般道で走行しているシーンに出会ってみたいですね～。


最後はスバルです。

BRZのスーパーGT 300の車両です。





2年前と比べると空力パーツなど進化してますね～。


リアのディフューザーに座れそうなほどでかいです。



最初、スバルブースに着いたときには、

これで


車が見れなくて何があるのという状態でしたので、落ち着いてからゆっくりと見れて良かったです。

良い時間帯にゆっくりと見れたようで、ラッキーでした。(^^)v