ミッコグッチャンのブログ一覧

ミニカーは、マジョレットのみと言えるほどしか集めれていない今日この頃ですが、




ラリージャパンが開催されていた頃にはこちら



のラリーカーコレクション(サイズは１/64)も発売されていたりで、

かなりの数量を購入していました。

ラリーカーだと

フランス車も多く展開されていて、軽く並べただけでも



すぐにフランス車だらけになります。＼(^_^)／

また、フランス車のラリーカーを気軽に集めれる日がくるのを願っています。

私にとってのラリーカーと言えば、

クサラ


シトロエンです。

そんなわけで、シトロエンブランド❔として、2017年からWRCに復活するのはとても嬉しいことです。

予想参戦車両は新型C3とのこと。

実際は何？で出てくるのか、非常に気になっています。




クサラはローブのクサラ



(ダカールラリーはプジョーで出場中、大クラッシュで優勝は不可能でしょうが)


がどうしても有名な存在ですが、

いろいろなカラーリングのものが存在していました。

今回のクサラは、

フォード、スズキなどでワークスドライバーをつとめていた、トニ・ガルデマイスターのラリー・ドイチェランドでのものです。

このカラーリングのクサラはドイチェランドでの活躍もあり、記憶に残っています。









この時のクサラは、可愛いデザインでもあり、大好きです。＼(^_^)／


いつか再び、青いシトロエンに乗りたいです。




話題変わって

ラリーと言えば、今週日曜日夜に放送のカーグラフィックTVは、ラリー特集です。

全日本ラリーとトヨタ　ヤリスWRCの映像が出そうですね。

楽しみです。＼(^_^)／

連休は特に何も無く

ミニカー整理などをしておりました。

本当は、いろいろと出したいものもあるですが、
出せるスペースも限られているため、小さいもので
癒されるスペースを確保するのに努めています。

小さいということで、チョロQです。

いつ購入したものかも定かではありませんが、
ちびっこ　チョロQのインプレッサWRC2005を紹介したいと思います。

この年が、スバルにとってはWRCで最後に優勝を飾った年となってしまいました。

懐かしのマシーンです。


パッケージ全体




拡大
左前から


前から


後ろから

このスプリッターウイング、良い出来です。


この時代のインプって戦えていたよなぁと思うと、ホント懐かしく思います。

最近はレヴォーグを見るたびに何故か、この時代のスバルを思い出してしまう。今日この頃だったりします。

たぶん、大きさからですかね。

今年は初乗り時のトラブルも無く、順調なC4ではありますが、

たま～に出ちゃうサービスの表示、

いつ出ても焦らないように

記憶しておくことにしています。

次のサービス表示はいつ出るのか？

出ないことを祈りつつ、じっくりと乗っていきます。

EGSのエラー表示が出るのは慣れたのですが、
音だけは、いまだに慣れません。

隔週刊 ラリーカーコレクション

デアゴスティーニ

のから販売されているモデルを紹介します。


スバル　インプレッサWRC 2013


ペタ－・ソルベルグ　が唯一のWRCチャンピオンとなった年のマシーンですね。
後に、ペタ－いわく
バランスが一番良かったのがこのマシーンであったと語っています。

その後のレギュレーション変更で、トレッド幅拡幅が有利に働くはずが、うまくいかなかったことを考えると、車ごとに合ったバランスは難しいなと思います。