ミッコグッチャンのブログ一覧

ゲームだとクルクル回ってしまうのは知っていますが、

私、一度もランエボⅩ(ノーマルのもの)にも座ったことすらありませんが、

ずっとランエボマスターの奴田原選手の影響で

関連雑誌なども購入してきました。

先日の城陽でのダートイベントでは

図々しくも(シーズン中は厳しいので)

2つのグッズにサインをいただきました。

１つは

日本人として唯一のモンテカルロ勝者となった際のランエボⅨの載っている雑誌のページに
(これです)


もうひとつは、

今やすっかり見かけなくなった三菱のフラッグに。
(ヌタハラ選手とオサム選手のお二方に)

ラリー界でも三菱は厳しい状況の中ですので、

これらのいただいたサインを忘れずに、

今後も応援していければと思います。

(最近、オサムファクトリーのFBにWRX STIが本番車製作中ということで出ているのが気になってはいますが)

LANCIA DELTA S4のオンボード動画。


走る姿、素晴らしいですね🎵



クラシックカーラリーでもこういう走りを見せてくれるのはありがたいことです。

もう30年以上前の車って信じられないほどカッコいいです。

1/1は見たことが無いので、本物いつか観てみたいものです。
当然、走りを。

それまではミニカー


を眺めて過ごしていきたいと思います。(^^)

缶コーヒーのおまけ

モータースポーツ系のものがホント熱かった

WONDAのおまけ

一時期は熱かったのですが、

最近は全くと言ってよいほど、見かけません。



トヨタがWRCに復活した今、

以前のラリージャパンの時のようにこの手のものが



出て欲しいですね。

ヤリスWRCや今度こそのシトロエンも。

最近C4の運転が楽になったと思う瞬間は、

いろいろありまして、

EGSの調子が良いのは以前書いたとおりのまま継続

中です。(^^)v


今までは登り坂でスピードが落ちた際のEGSのギクシャク、
車体の失速、エンジンの吹けの頼りなさ、トルクの喪失
などなどありました。


危険地帯と言えばの大型スーパーの立体駐車場に入る際、


以前はセレクトレバーを

1速固定

にしなければ登りませんでしたが、今は
今まではなんだったんだと思うほど、安定して登っています。


ずっとダメなヤツだと思っていたC4ですが、今はやっと信頼しています。

気持ち的には2回目の車検は余裕でいけそうです。

燃料高圧ポンプが壊れていなければ気付かなかったことに

問題はありますが、

やっと乗りやすくなったC4には、

まだまだ乗れそうな気がしています。