ミッコグッチャンのブログ一覧

今年発売されるシトロエンの2台を見ることが出来、なんか得した気分な週末でした。

今はイベントに行くのは遅れていくのが当たり前な私ですので、今回のシトロエン百周年記念ミーティングにも、開始後1時間半遅れで乗り込みました。

C4の方は

相変わらずの少数で、最初から最後まで【不人気車】としての生き方だったと思います。




こんなにシトロエンが集まってしまうと、驚きが多くて
逆に
会場内を回っていろいろな歴代シトロエンを見ることもなく、
だらだら過ごしてしまいました。

歴代のシトロエンは飼い慣らすことが出来そうもないので、
展示されていた
CITROEN C5 AIRCROSSのところでけっこうな時間を費やして、いずれは手元にと思いながら座り心地など、じっくり見ました。






















シートが本当に座りやすいクルマって久々に座ったなと思う
リアシートのソファーのような感覚にクラっとしたクルマでした。

次期車候補探し中のため、

長野でのシトロエン百周年記念ミーティングに行く前の
土曜日はシトロエン中央と目黒で開催される
CITROEN C3 AIRCROSS COMPACT SUV ROAD SHOWの
どちらかでC3 AIRCROSSを
見てから行こうと思っていました。

今回は目黒に行って見てきました。

今後導入される日本仕様とは少々違う部分もありますが、
謎だった部分が分かったので行って良かったです。

このクルマを見るまでは
今後乗るクルマにはAACが必須と思っていたのですが、
見てしまうと
AAC付き、予防安全装置の進化型は次でいいかなという気持ちにさせる、そんなクルマでした。

次もシトロエンを選ぶような気がしてきました。


外見





非常に好みで、大きさもちょうど良いです。

内部の運転席、ダッシュボード、シート






ダッシュボードに布が貼られているのは良いですよ。


ちなみに、今回はダッシュボードの物入れに車検証が収まるようです。


シートは非常に好みの柔らかさ、反発力でした。もちもち感あり。



リアシートのリクライニング&スライドが気に入りました。


気になっていた部分
荷室の大きさ

2重底になっていて、なんとか合格点でした。


リアサイドガラスのデザインは、窓一面分の大きなステッカーでした。

オプションのグリップコントロール付きの場合は
4シーズンタイヤと17インチのアルミホイールです。


開くタイプのガラスルーフはオプションで、
非常に薄いシェード付きでした。
夏の暑さが心配ではありますが、解放感は抜群です。





個人的にはかなりのお気に入りとなりましたが、
発売まではもう少しありますので
まだまだ数車種は考えたいと思います。