ミッコグッチャンのブログ一覧

新型のZが話題でしたので、
便乗です。

京商の1/100スケールの物を中心に並べてみました。

1台/本ですので、
過去に何本の缶コーヒーを飲んだんだということになります。

保管用もあるので、これで全部ではない。
恐ろしいことです。





















それにしても、
10数年経過しているにも関わらずの塗装のクオリティの高さに京商の品質の高さをあらためて感じました。

(冒頭の写真は2019年3月鈴鹿でSF19を初見した時のものです)


どうせ、ゲームでしょうと思って先送りしていましたが、

この先もモータースポーツの先行きが読めなく、
もう我慢しきれませんでしたので、昨晩やっと観ました。

JAF認定
スーパーフォーミュラ・ヴァーチャルシリーズ
スペシャルラウンド
決勝
オートポリス


i

正直、はまりました。
各ドライバー間の駆け引き、ピット作戦も面白いです。
タイヤと燃料が実戦の2、3倍で減っていったりするので、
実戦でのタイヤもちすぎでしょう感もなく、
車の挙動への影響大など、バーチャルならではの設定が
盛り上げてくれました。
無線が無いのでそれが勝負にも左右するのが良いですね。

今シーズン参戦予定のドライバーが15名
監督1名の計16台のグリッド数でしたので、
ちょうど良い台数で観やすかったです。

パッと見、長そうですが、あっという間の感覚で
常にバトルシーンでハラハラさせてくれる60分です。

ここまで盛り上げてくれると、実戦開幕までの間は
あと数戦はやって欲しいですね。

都内のクルマが急に増えたという話も聞こえてきたので
慣れない道での運転は控えようかと思うこの頃です。

週末は、ミニカーの整理

最近は、ほとんどのコレクションはしまいこんでいるので、こじんまりと整理して
(飾る必要性を感じない物が多すぎますので、ほとんどは箱の中で寝てもらっています)

あとは

久々にミニカー情報を収集。
見ているだけで楽しくて癒されます。
model cars

C5エアクロスは汚れだけは落としまして、
駐車場に展示状態。

久々にラリー雑誌

を読んで、ラリージャパンが開催されることを信じて、妄想に浸り、やる気を出して。

C5エアクロスの顔の小変更でもしたいなと思い始めた今日この頃です。

この時代の奴田原選手のモンテカルロ優勝シーンも出てきます。



ランサーと三菱車しか出てこないので、最近の中ではメチャクチャ新鮮に感じる動画でした。

自動車税の請求書が来たり、
１年点検のハガキも来たりで、
C5エアクロスに乗ってからもうすぐ1年のようですが、
あまり乗れていないので、実感が薄いですね。
(自分で運転したのは4,985kmです)



ここ数台の所有車では
かなり遅い達成です。

振り返ると、
写真は無いですが、一発ごとの遠出した距離は
大きかったようです。

運転があまり疲れなくなったので、印象が薄くなったのかもしれません。
先進装備が楽させてくれているのと
長距離でも疲れないシート、
乗るごとに良くなるサスの動き、乗り心地良いです。

ブレーキで首を持っていかれなくなったのは家族に好評です。
発進時とコーナー立ち上がりでの競技車的なダイレクト感。
無くなったことにやっと慣れました。

C5エアクロスは、
たまに、トラックを運転している？と思うこともありますが、
良いクルマなことは間違いがなさそうです。


サスペンションはラリーからのフィードバックがあっても、
完全にラリー好きとは思われない位置にいるクルマかもしれません。