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モノクロで写して頂いたオカクラタダシさんの撮影作品です。　旧い車をモノクロで写す時　ローライという旧型の中型カメラで写しています。『　ローライのレンズだと程好い硬さが出て金属の鉄の質感がいいので気に入って使ってます』との事でした。

写真がモノクロなので、額装工房へ持ち込み額装師風雅さんに「英国ガーデンのイメージでグリーンの背景を持ってくる感じで額を作ってください」と　お願いして出来上がって来たものです。　単調なグリーンの縁ですが細かな作業でアルミの縁取りを写真に取り入れて上品さが良い形で仕上げれてる」と見ています。

　　額装工房　　風雅さん　　　http://fuga.blog.so-net.ne.jp/index/2　　のＢｌｏｇです。

四季折々　気分によって額を変えたり、家具を触ったりして気持ちを新しく元気に出来ればと思ってます。

納得のグッズが　また　ひとつ　増えました。

少し旧い話しですが、画像のチャップマンキャップを購入した時の事です。

「ヘルメットがＸＬサイズなので、帽子もＸＬを買った」

届いて被ってみたらスカスカで大き過ぎると・・、次にＬを注文しました。　それでも　まだユルイ、　今度こそはとＭを注文！　待って被るとキツイ！？　何とも相性が悪いと言うかピッタリフィットとは行きませんでした。

まずＸＬサイズ　サーキット走行会の夜のパーティーでオークションが有ったので出品、粋な落札者が定価ほどで応札、　震災への寄付へ・・、　

ＬとＭサイズ　ダンボール箱の中で休眠中、　いつか　ロータスを迎える事が有ればヘアカットの具合で被れるように・・、　「現在　検討中のロータス有り」

帽子もヘルメットも試着してから購入すべきですね。

マセラティクワトロポルテ(１９６９年)です。　確かスーパーＣＧ２８号に特集で採り上げて頂きました。

当時「雨を知らないマセラティ」と一部では有名な車でバッテリー以外全てオリジナルな車でした。　縁有って私の下へ来て数年後　クワトロポルテの愛好家の下へ移りました。　その時に「いつか迎えたいマセラティが居ます」とお伝えして　それから１４～１５年　まだ　次のマセラティは私の下へは来てはいません。　それでも　一分の落胆も期待外れも無く、画像のクワトロポルテは安住の地に住み　私は私でズッと待ち焦がれています。

のんびりと諦めず車を待つ、　マセラティは期待に充分に応える造りの良さと品を併せ持った「終の車」として光を放っています。　

最後に「２ドアのグランドツーリスモが欲しいと願っています」　のんびりと待ってます。

日光⇔宇都宮街道を走ってる画像です。

「今市　鬼怒川」　この標識を見て「成る程」と頷くあなたはヴィンテッジカー上級者かも知れません。

久し振りに日光街道走って「震災の痛手」が広範囲に及んでるのを実感しました。　高速道路の各部分が歪んでるんですね、　1年経ってもまだまだ手付かずの箇所が多いんだと・・・。

さて　今市と言えばレストアの聖地　やっと匠のメモリアルランに参加出来るようになりました。　アストンマーティンインターナショナルに乗った時は亡くなられるチョッと前で私どもの車は昔からのお客様で忙しく触って頂く所まで行きませんでした。　それでも　側で気にはして頂いてハンマーでスピンナーなどを叩いて具合を見て頂きました。

あれから１０数年　縁が有って匠の作品としては最終期の車を迎える事が出来ました。　今市のレストア工房の手の入った車　レストアされた車で次回のメモリアルランは走りたいと考えています。

さて　ＭＧＫ３ｓｐｌも新しい車も今は匠の１番弟子で有るＴさんの下でメンテナンスなど全ての面倒を見て頂いてます。　秋口の完成が楽しみです。

富士サーキットでのヴィンティッジカーレース画像です。

スタート前　コースインの時ですが、レースのスケジュールはタイトで分刻みで進んで行きます。　結構　バタバタで暖気をゆっくり待てるべくも無く　慌ただしくコースイン　そして　スタートです！　それは　ハイパワーのグランプリカーも多いのでトロトロしてるとピーキーなエンジンがかぶってしまい走れなくなってしまうからです。

スタート前に考えてるのはレブリミットは６０００ｒｐｍで抑えようとか、ストレート手前１５０ｍでブレーキング、回転合わせてシフトダウン絶対オーバーレブさせない！とか　「壊すなよう　壊れるなよう」と祈っています。

所詮　アマチュア　それも　ヴィンティッジクラスでは初心者みたいなもんですから、「周りに迷惑掛けてはいけない」と言い聞かせてもいるからです。

結果は　完走　３位入賞とまずまずの成績でした。