Brooklands Fanのブログ一覧

カメラマンのオカクラタダシさんに写して頂いた写真です。

ツインリンク茂木でオカクラさんに「ＭＧ撮ってください。　どの様にも移動させますから・・」と言うと　
『うん　別に動かさなくてもここでいいですよ』と言われ　ピットの中　無機質なコンクリート　何か
殺風景で・・、「友達だから手抜きしてるのかなあ？」と　チョッと物足りなさを感じていました。


数日後　『何カットか良いのが撮れたから送りますね』と連絡が有り、届いたのが画像の写真始め
いろいろ送られて来ました。

見た瞬間　「見てる角度も感じる次元も全然違う！」と驚き　自分のＭＧがこの様に表現されるんだと
微かな興奮を覚えました。

最初　２Ｌサイズで見本が送られて来たのでＡ４サイズのビッグサイズを注文し、松山に有る額装
工房の額師風雅さんに特注の額を注文して完成しました。

オカクラさんのコメントが『ラリーイベントなどで山を緑を街並みをバックに写すのはいつでも出来ます
から、ピットでのイメージを表現しました』との事でした。


　　納得の作品です。

ラリーやサーキット走行時に愛用してるゴーグル＆サングラス類です。

メガネ必需品の身には「ヘルメット被ってスムーズに装着出来るメガネは無いだろうか？」とは切羽詰った問題のひとつです。


下段右：正直　ヤンキー風のメガネでキライですが、フルフェイスの場合は開口部の上下幅も狭く高さの低いレンズで無いと上手く収まらないのと左右の耳当てフレームが直線で入って耳にしっかりとはまり耳裏に装着感と”安心感”を与えてくれるので、デザインに納得はいってないのですが気持ちの折り合いをつけて利用しています。

下段中：昔テラオアキラさんがデイムラーとか英国車愛好家で有るのを知った同時期に「ルビーの指輪」が大ヒットして憧れてレーバンをマネして買いました。　レンズを近視から老眼に変えはしましたが、今も最も使用頻度の高いサングラスです。

下段左：「ハイウｴイとかでサングラス掛けてて長いトンネルに入ったらどうするの？」　
これは　ポルシェとかマセラティなど安定感の有る車の場合は落ち着いて掛け換えられますが、ヴィンティッジカーなどのブルックランズレーシングスクリーンだと風当たりも強くステアリングから手も離せない状態では恐怖以外何者でも無いのです。
「跳ね上げ式のレーバンタイプを作って欲しい」
旧くから付き合いの有るめがね店に相談した所『職人も少なくなって高めですが１点物を作って貰いますか？』と言われ見積もりも聞かず即注文しました。　出来栄えは蝶番のガタも無く期待通りの出来上がりで重宝しています。　サーキットでもピット内は暗くサングラスだと計器類の確認が出来ませんので所選ばず活躍してくれています。

上段ゴーグル：これは定番中の定番でジムクラークなど往時のレジェンド達の必需品でした。　ＣＣＣＪなどのヴィンティッジカーレースで使ってるＢＥＬＬのジェットヘルにサイズもピッタリ合って気に入って使ってます。　モチロン　ゴーグル装着の時はコンパクトサイズのメガネがＳｅｔになります。

友人のＢＵＧＡＴＴＩ　Ｔ５１の助手席に乗せて頂いた時の画像です。

１９３０年代　ＢＵＧＡＴＴＩはＤＯＨＣ２２００ｃｃスーパーチャージャーと今でも充分に通用するパワーを持ってました。　ここではパワーの自慢　車の自慢をするつもりは有りません。　ただ　「凄過ぎる・・　美とパワーの両方を手に入れた本物のクラシックカー」だと言う事だけ・・・。

若い頃　尖がってた頃　「手に入るレベルで無い車の話題で逃げるのは情けない」と思ってました。　テーブルを囲んで話してると決まって『やっぱ　２５０ＧＴＯ系だよね！　美しさもパワーも・・』と　負けたく無いのか自分の薄っぺらな知識をひけらかす奴が決まって居ました。

ポルシェ９１１Ｔに乗ってた頃も『７３ＲＳが最高だよね！』と言われ続けました。　他人を凹ませて反応を見て喜ぶ輩です。　確かに７３ＲＳは良いと思います。　でも　トルクフルで乗ってて案心安全で私は９１１Ｓの方が好きでした。

でも　私は一段一段上がって行く人が好きで、今でも直ぐに『ＢＵＧＡＴＴＩ・ＡＬＦＡが最高　珍しい所ではフランスかなあ？』とか言う人は胡散臭くてキライです。　目の前のオースチンセブンとかＭＧＴシリーズなどから所有して苦労して確かな階段を上って行く人に興味が有り好感を持ちます。　

ヒストリックカーやヴィンテッジカー　お金を出せば直ぐにでも買えますが、　そのオーナーなりに歴史　経験　教養を積んで無いと恥ずかしい世界でも有ります。　「アンダーステイトメント　一歩控えめ」を大切にして楽しむように心掛けています。　

さて　冒頭のＢＵＧＡＴＴＩ　「速過ぎて・・　目がついて行きません」　買える訳でも有りませんが、ムリな世界です。

レギュレーションの厳しく無い仲間内の走行会で被ってるＡＲＡＩのジェットヘルメットです。

１９７９年　２３歳の時にハーレースポーツスター１０００ｃｃを購入した時に買った物で当時は丸いと言うより細身のヘルメットでした。　それからも　いろいろヘルメットは買ったのですが・・・、

例えばエバーオーク・レスレストン　「わざわざ旧いヘルメットを被ってるとワザとらしいので、買ったのですが恥ずかしくて止めました」

その中で　当時　自分が選んで新品で買った唯一のジェットヘルがＡＲＡＩでした。　でも　歳を重ねると中年太りというか体重とともに頭も大きくなって来て、今では窮屈で髪を普通に伸ばしているときつくて入りません。　ですので　クルーカットというか昔で言うアイビーカットに切って貰って無理やり被っています。

ＭＧＫ３レジンモデルの完成です。

車を手に入れると書籍・ミニカー・模型・クラブバッジ(クラブ入会)・特殊工具など関連した物を集めたくなります。　特に集めたのはポルシェ・アルファ・ジャガー・アストン関係で工具もポルシェにはスタビレー、ヴィンテッジには戦前の工具を集めました。　車は手放しましたが、グッズ類は残り　今はダンボール箱の中で惰眠を貪ってる状態です。

大体のエンスージャストの好み憧れ嗜好は似ていると思います。　その中から予算　住環境　整備などのバックアップレベルで車種　年代　希少度が変わってくると思っています。

その中でミニカーやプラモデル・レジンモデルだったら数千円～数万円で普通は納まりますから「手の届くカーアイテムかも知れません」　モチロン　完成品やスクラッチビルドには「レクサスが買えてしまう」ような物も有りますが、それは　特別な世界と思います。

とりあえず　目の前の手に入る物から、チョッとずつ増えて行けば良いと考えてます。