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「ミニカーかプラモデルは無いの？」

ＭＧＫ３ｓｐｌを迎えてカーライフを送るにあたって、次に書籍・ミニカー・プラモデル等を探すのが楽しみになりました。

それでも　ＢＵＧＡＴＴＩやＡＬＦＡ　戦後のフェラーリ・ポルシェに比べて　無名というか２０数台しか製造されて無いグランプリカーの為ミニカーも無くプラモデルも昔エアフィックスに有ったらしいのですが、入手も厳しくヤフオクなどで出て来ても　とんでも無く高価で手が出ません。

そういう中で友人のアマチュアモデラーに相談して探して頂いた所、『英国の鉄道模型会社からレジンモデルを受注生産で作ってるらしい？』と連絡が有り、モチロン　タイプは初期型のスラブタンクを背負ったタイプだと・・・

即座に「１／４３と１／２０を２台ずつ注文　1台は組み立て　もう1台は未組み立てでストック予定で・・」と、　そして　英国に注文すると『日本からは　あなたが初めてのオーダーです』と返事が有り、待つ事２か月でレジンモデルがやって来ました。　そして　友人のモデラーに製作をお願いしました。

画像は製作途中の塗装前の状態です。　これから　ボディのレジンを薄く研磨を繰り返し下地を仕上げて行く所です。

次回は完成した姿をアップします。

３０歳の誕生日に誰も祝ってくれないからと・・　ＡＳＴＯＮ　ＤＢ５を買いました。　当時　或るマンガ家が車を買い過ぎて銀行から『少し整理してください』と言われたと言って来て『ＤＢ５買ってよ』と頼まれました。

その時　マンガ家は『買った価格は１５００万なんだけど、幾らだったら買ってくれる？』と聞かれたので、「半分も無いよ！｣って答えると　『出せるだけで充分』と言って商談成立しました。　

そして　当時　預けてた工場クラッ○ックガレージに受け取りに行き、バッテリー充電しただけで、いつもの「東京→愛媛１０００ｋｍ一気乗り」で帰りました。

途中　エンジンオイルがだだ漏れの各シールから吹き出てる状態で、ＳＡでは給油よりオイル補充に忙しく　結局１０００ｋｍ走る間に合計１２リットル足しながら　何とか帰り着きました。

その後　ボディオールペイントやエンジンリビルトに掛かり、途中　英国アストンマーティンオーナーズクラブのレジスターＢｏｏｋで前オーナーのニックキャンディーを知る事となり、当時ですから文通して近況　レストアの進み具合を知らせてました。　その頃ニックはＡＳＴＯＮ　ＤＢ４でクラシックカーレースに出てて　手元に来たＤＢ５で当時ライムロックサーキットでのクラスレコードも出していました。

シカゴヒストリックカーレースにも毎年出ててビデオ送られてくるのですが、アメリカのスケールの大きいのにビックリさせられてました。

その時にニックから『アメリカで一緒に走ろう』と画像のエンブレムが送られて来ました。　ヴィンテージスポーツカードライバーズアソーシエイション　何かフラッグとデザインが格好良くて　今もレーシングスーツに縫い付けています。

ＡＳＴＯＮ　ＤＢ５も数年後請われて１０００万で譲ったのですが、当時は「結構な値段だなあ？」と思ってたのですが、今は『グッドコンディションだったら普通に２０００万しますよ』と言われて、次のオ－ナーが手放さないのも納得出来ました。

昔のキーホルダーです。

キーホルダーは近い友人や車仲間が旧いアルファを迎えた時のプレゼントにと集めていました。

先日も友人ドクターがアルファスパイダーを迎えたので「中から好きな物を選んで　どうぞ」とプレゼント差し上げました。　時代も変わり　エンスージャストも世代交代してますね、　その友人ドクターも元々父親と仲良くさして頂いていて「父親はアルピナが好きでＢ７や９いろいろ乗せて頂きました」　ですので　息子さんは学生の頃　愛媛には愛高という進学校が有って入ってて「医学部・東大を目指す生徒ばかり・・」の学校でしたが、寮に自分のアルピナだったら目立つので、私のポルシェで迎えに行ってました。　３０年以上前　私も２０代の頃でした。

「毎日　忙しくしてるからこそ原体験　学生時代に見た　所有したアルファを今迎えたい」

友人ドクターは新しい家を建て、落ち着いたのでしょう。　普通のアルファスパイダーを迎えました。　ＧＴＡでも無く　ＳＺ・ＴＺでも無く　「昔　父親が乗ってたスパイダーを・・　自分が学生時代に乗ってたアルファを・・」と　父親がエンスージャストだと見てる原体験が違うんですね、羨ましい限りです。

続いて「０３：１３００シリーズのリアトランク上のバッジです」　リプロとか最近の物と違って当時の物は質感が有り　しっかりしています。

「０４：旧いグリルカーバッジです」

「０５：これも旧いカーバッジです」

車が５０～６０年代の場合　出来うる限り「当時に生産されたパーツ・グッズを使うよう心掛けています」　ただ　「綺麗だけ・・」では何か違うんですよね、質感　色合い　大事にしたいと考えています。

今は情報も豊富で、お金に余裕が有れば珍しい車　希少な車も入手は可能でしょう。　私は出来れば「国内でのヒストリーがしっかりしている車」「何も加えて無い車」が好きで、フルレストアして綺麗　オリジナルエンジンだと言ってもオリジナルだけでは不満、ボディとエンジンの正合表を考証して積み替えて無い車、工場から出たままの車が好きです。

グッズ類も３０年くらい前の物が殆んどで、画像の左から「０１：アルファのバックル」「０２：１３００のグリルバッジ」「０３：日本で最初のＡＬＦＡクラブのグリルバッジ」です。

いつか　また　アルファを買えるだろうか？　将来の事は分かりませんが、好きなのは１３００シリーズで買えるとすればＧＴＡかなあ？　とも考えたりします。　愛媛にも私が紹介したディーラー物(伊藤忠)のＧＴＡ(ノンレストア・オリジナルペイント)が有りますが、シンプルで乗って操縦して楽しい車だと見てます。

見つけるのは叶わぬ夢かも知れませんが、その時にはこのバッジ類が役に立ってくれると思います。