やまいち555のブログ一覧

2024/4/28 JMRC関東チャンピオンシリーズ第2戦＠ICCに参加しました。参加クラスはNTR1クラスです。去年のここでチャンピオン戦初表彰台だったし、ホームコースだし期待あり。何度も走ってるけど今年のモットー前日に美味しいものを食べると言うことで前日練から出ました。台数60台で4本走行。練習タイヤにVALINO VR08GP neuma（TW200） を使ってみました。翌週のICCエンジョイでも使う予定なのでお試しです。タイヤは新しかったけどタイムは今一。まぁ美味しいものが目的なので良いです。
でも実はなんか浅間台から感じていたサイドが効き悪い感じがして一抹不安残して本番へ夜は友部の”いばらき食彩香寿亭”と言う店で戴きました。大変美味でした。お値段もフツー。お奨め！
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さて本番当日です。凄い良い天気。コースは図の通り、前日+二本巻二カ所追加+アレンジって感じ。いつもどおり長い待ち時間のあと11時過ぎ一本目。スタートして最初の曲がり角でチョン引きサイド。あれ効かない？で疑心暗鬼に。走行始めてから考えたら駄目な奴。次いで坂上った左ターンでサイド不安で思いっきり引いたら回りすぎパイロン巻き込みそうになって触ったかでサイドミラー注視してしまいロス。その後のコーナー出口ケツペロン外周回って黄色パイロンゲート後のターンでまたもペロン。スラローム～おむすびでチョン引き、感触悪い。最後二本巻バタバタでゴール。まぁミスは治せばいいと思って二本目勝負（^◇^;

昼慣熟挟んで暑いくらいの天気。1本目の反省でペロンならないようにリヤのエアを調整して、組み立てをgrip主体で企画。2本目スタート。
下段二本巻gripで（大回りで結果遅い）坂上がって左ターンはまぁまぁ。その後もペロン無しで外周回って黄色パイロンゲート後もgripで。その後のスラローム中シフトアップがタイミング悪くてタイムロス。おむすび全てgrip（大回りで結果遅い）そして最後の二本巻サイド1個目で滑りすぎ2個目でオーバーラン砂利飛ばしながらゴール。僅かにタイムアップしたけど落とした所も多くて、最悪の結果に。orz　はぁ～～～。

まぁ前日夜に美味しいものを食べるという目的は果たしたから良いか！

AokoさんVIDEOありがとうございました。

次は5/5こどもの日に、ICCエンジョイジムカーナ春です。

2024/3/10 OSL4輪ジムか～な！？第2戦に参加しました。参加クラスはエキスパートクラス。今日のタイヤは今年のβ11です。既に本番で2回使用（^◇^;
天気は晴れ。朝は寒く氷が張ってました。昼は日差しはありましたが北風が強く寒い。
午前の練習サーキット走行はタイヤ温存で走りませんでした。
といううちにコース図発表。コースは図の通りで、今日のテーマは”長老に敬意”だそうで数字が隠してあるそうです。
13時過ぎ頃一本目。スタートして第一コーナー外周へ。パイロンで作ったシケイン有り。最初のテクニカル450ケツが出すぎてカウンターorz。8の字、出て外周へ。後半クロスカットからぐるっと回って後半テクニカル～スラローム～完全停止でゴール。
随分置きに行った走りでタイム駄目じゃんタイム。
解析。深い左ターンが前半の450はカウンター当たってるし、後半360は大回りになってる。その後の180も止まってるし、あとあちこちぬるい。でも上げ所は矢張りターンですな。

15時半頃2本目スタート。
最初の450度でまきこみすぎでパイロンに鼻が向く。なんとかアクセルとカウンターで逃がしたけどこれはいかん。でも気を取り直して後半頑張る。なんとかタイムアップはしたみたい。

ターンの精度が低いなぁ。練習しないと

JawaさんVIDEOありがとうございました。

2024/2/18 ナリタ easy gymkhana Season 11に参加しました。
前回コロナ禍前の2020でしたから、4年ぶりの開催になります。開催していただいて
誠にありがとうございます。
前回優勝して、以後4年間ナリタモーターランドのHPの表紙に載せていただいていましたから今回も優勝して更新したいところですが、ナリモはジャワさんはじめここをホームにしている猛者がごろごろいますから油断なりません。

当日は晴れで暖かい。参加クラスはモノクラスで10台です。車種も駆動方式も雑多ですが車種タイヤによってハンデがつきます。コースは事前に発表されている図のようなもの
https://narita-motorland.sakura.ne.jp/narita-eg-2021-uk.html
https://narita-motorland.sakura.ne.jp/
タイヤはβ11です。草ジムカーナでもやるだけやります。

ゼッケンは1番で9時から練習走行。フリー走行では通らないところを通るのでブレーキングが難しい。最初のブレーキは足りずに飛び出しそうでその後のターン前のブレーキは余してしまってボロボロでしたが一応トップタイム。

慣熟歩行をはさんで945から本番一本目。ブレーキに注意してスタート。慣熟走行でミスした所は回復してノーミスでゴール。慣熟から1.2秒上げてトップタイム更新しましたがノーハンデの2位車とはネットで0.5秒差ですから2本目上げていかないと。

慣熟歩行は無しで10時15分には本番2本目。スタートはok。最初の右ターンで入りはよかったのに立ち上がりでスライドが止まった。やばっ。縁石踏んで何とか脱輪せず立ち上がりましたがタイムロスですな。リズムが狂って次のコーナーもミスorz。その後気を取り直してインフィールドは1速多用で何とかゴール。タイムは0.5秒ダウンで後続待ち。

でも後続の方々もいろいろやからしたらしくて何とか抜かれずに逃げ切り優勝しました。＼(^o^)／　

kimuraさんvideoありがとうございました

次は3/10　OSL4輪ジムカーナ　第二戦です

2024/2/11 OSL4輪ジムか～な！？第1戦に参加しました。
jmrc関東の表彰式と被ったんですけど桶川優先です

OSL4輪ジムか～な！？　今年で25周年だそうです。おめでとうございます。
タイトル図のように記念Tシャツ頂きましたm(_ _"m)

朝の気温は例年よりは暖かい。でも北風が冷たくて午前中は寒かった。
参加クラスはエキスパートクラス。表彰式だの茂木のスポデーだのと被っていて参加台数はちょっと寂しい5台でした。タイヤはβ11。満を持して今年の本番タイヤをおろします。
サラピンなので午前の練習サーキット走行で2周してタイヤ皮むきしました。サーっと走ればウンコもつかない＼(^o^)／。
10時半ごろコース図発表。コースは図の通り。今日のテーマは”ジムカーナの基本に立ち返る”だそうで、180-270-360-450の連続ターンに始まり、コースなりに走行して5本スラローム、3本巻き、8の字、オフセットシケインでゴールです。ターンは多いけどレイアウトは一筆書きというかシンプルです。

全体台数少なくラス前ゼッケン77番なのに1250ごろ一本目。日は出てるけど路温が低いせいかスタート後最初の180でエビバック気味。次の270も食わない。360,450と通過するごとに少しリヤが食うようになってきたか。その後外周内周からバックストレートのスラローム。なんかパイロンかわしかわしで。後半テクニカルはまぁまぁだったけど最後のシケインはグリップにしたら死ぬほど遅い感じでゴール。暫定2位ですがtopと3秒以上差があるって何よorz。

自己解析してとにかくスラロームの改善とWヘアピン～スラロームを2速にすることと最後のシケインをチョン引きに変更。
2本目15時ごろスタート。風が収まって気温はあまり寒くなってないか
スタートから最初の180はまたエビバック。何してるんだか。
その後はなんとか。課題の5本スラロームもましになり最後のシケインチョン引きはよかったけど次のパイロンから離れてしまいタイムロス。ゴール後勢い良すぎて危うくもう一回スタートに並びそうでした。
タイムはなんとか3秒近く上がってtopと1秒、二位と0.4秒差の3位になりましたが、台数少ないのでお呼ばれされませんでした。がっかり。
まぁ二本目で3秒上がるってどうなのよってのと、1本目タイムママだと身内の若者に千切られるところだったので何とか逆転できてよかった。でも1秒ちょっとまで詰められてる。凄いなぁ＞ワカモノ


ジャワさんvideoありがとうございました

次は来週2/18　ナリモeasy　gymkhana　です

早いもので今年も一年終わります
今年の走り納めは12/24のOSL4輪ジムカーナ第五戦でした。
大きな変化としてはシーズン途中から主力機がNC1からNC3に変わったことでしょうか
今年の活動は
練習　21回
（浅間台4回、ICC7回、ナリモ1回、もてぎマルチ4回、筑波2回、つくるま1回、本庄1回、宝台樹1回）
試合18戦
関東チャンピオン戦（NTR-1）7-2-3-8-2-4-6-3位　
ビツク第1戦（A2）5位
千葉東京戦（NTR）第2戦　2位
新潟県戦（NT1）第4戦　優勝
ICCエンジョイ（マスタークラス）春2位、秋2位、冬優勝
OSL4輪ジムカーナ（エキスパート）3-6-7-7位。

戦績としてチャンピオン戦とOSLのEXクラスでやっと表彰台に立てたのが去年からの進歩ですかね。

練習も試合も早朝に出るのにお弁当作ってくれて気持ち良く送り出してくれるカミさんに感謝です

絡んでいただいた皆様。今年は誠にお世話になり誠に有難うございました
来年もなにとぞ宜しくお願い致します。