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ごろ.の愛車 [スバル WRX STI]

整備手帳

作業日:2012年7月22日

窒素ガス・空気圧調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
行きつけのタイヤ館にて窒素ガス入れてもらいました。

F:250kpa
R:230kpa

で、標準よりちょい高めにしてもらいました。

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この記事へのコメント

2012年7月22日 22:22
窒素いいよね~☆

暫らくは、こまめに補充しないと100%窒素にならないYO~(汗

ところで、トラスト4層IC新品あるけど付ける?

ただ、R32用だからパイピングはワンオフになるけど・・・(爆
コメントへの返答
2012年7月22日 22:37
しばらくはマメにチェックします。

よーし早速IC前置きに変更だぁって、

おさまるん?
パイピングワンオフって…汗

魔改造はもう少し先で(^^)
2012年7月23日 0:35
じゃ レカロシートも もう少し先か?
オイルキャッチタンクも?
先にオイルクーラーは、着けないとね‥
コメントへの返答
2012年7月23日 8:37
オイルキャッチタンクつけたーい!

でーらーさん曰く、
「GR*/GV*になってからオイルそんなに噴かなくなりましたよ」
って言われたけど、まったく出ないわけじゃないやろし、長い目で見ると欲しいよなぁ。

レカロのシートレール物色中。

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