伊那サーキット ラストラン

とうとうこの日が来ました、伊那サーキット最終日
(ﾉд-｡)ｸｽﾝ
今月は、今までビートで走って来ましたが
伊那サーキットの最後はＦＤで！
と、心に決めていたので
10月13日にＴ２さんからＦＤを引き取りに行ってから
１．５ヶ月動かしてないＦＤを起動させる事に

とりあえずバッテリーは昨日から充電してある
　　　　
(-人-;) ﾀﾉﾑ!!　エンジン掛かれ！

一発始動です！
(≧ω≦)ｂ OK!!


朝一は、ガチのタイムアタック陣が走っているので
全開走行できないオイラは重役出勤（９時３０分頃到着）です
ﾃﾍﾍｯ(*ﾟｰﾟ)>



１時間ほど見学してＦＤの調子を確認しにコースイン
エンジンブローを防ぐ為にパワーＦＣのブースト設定を変更
いつもは0.85設定を0.6設定して有ります

軽く流したんですけど
今まで２速の立ち上がりがモッサリして遅かったですが
4.7ファイナル＋スポーツキャタライザーで
立ち上がりが速いしトルクも出てる感じです
しかし、全開走行は出来ないですけどね
(x_x；)シュン
5周してパドックへ戻り異常が無いか確認
問題なし ε-(^､^; ほっ



その後の走行
通常２・３速なんですが
エンジン回転数を上げない様に３・４速メインで走りました
この走り方だと、こっから加速して行くぜー！
って、所でシフトアップして失速させるので
若干ストレスが溜まる走り方でしたが
それでも久しぶりのＦＤ楽しい！


ＦＤ最後の走行
まさきむ号を追っかけてみました
やっぱ、追っかけると熱くなってチョッと回し過ぎちゃった
(￣∇￣*)ゞｴﾍﾍ
それから、まさきむ号と同じ速度なら１コーナーをノーブレーキで行けると思い
やってみました、意外と普通に行けた（笑）



この追いかけ中に冷や汗もん事件発生！
６コーナー手前のブレーキングでしくじりました
いつもは３→２速でブレーキングなんですが
４→３速ブレーキング・・・？
いや、違う！
２速にしないと！
っと、思った瞬間
焦ってブレーキロック

ってな感じでした（笑）


エンジンブローする事も無く無事走行終了！

４７秒台出す為にいろいろやってきたのですが最後にエンジン不調で
全開走行できなかったのが心残りです
(ﾟｰÅ) ﾎﾛﾘ