ATF 圧力計

今日は朝から作業して色々失敗しまくりの蒼しびです、こんばんは。。。汗

作業はタイトルのとおり、黒シビのATF圧力計の取り付けなんですが・・・

まず、作業する前からめんどさ～い感がありありで・・・
朝7時から作業する予定だったのに、作業始めたのが朝9時・・・
この時点ですでに2時間遅れてます。

そして、目的のボルト1本外す作業なのですが、これがまたとりにくい場所で・・・
なんとデスビの真下。汗

なんとかデスビを取らずに試行錯誤したもののすべて玉砕。ｗ
というわけで、デスビを取り外しての作業となりました。＾＾；
デスビなんて外すのたいしたことないんですけど、外したときに漏れるオイルを掃除するのが。。。汗

で、目的のボルトを取り外し・・・
ワンオフ製作の変換アダプターを取り付け、油圧配管延長ホースをつけ・・・
ようとしたらアクシデントが。。。

先にアダプターを固定したんですが、延長ホースを止めるときにアダプターがさらに締める側に回ってしまう・・・
これではアルミのATケースネジがつぶれてしまう・・・

ということで、下側のアダプター部を固定するためにスパナをあてがったところ・・・



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バチバチバチバチ！！！！

エンジンルームで盛大に花火火花が・・・汗


アダプターの固定でスパナをこじったところ、セルモーターに当たったみたいです・・・


ここで98%戦意喪失。汗

とはいえ、作業途中なのでやめるわけにもいかないので・・・（このままでは走れないし・・・）
バッテリーのアースにつけてるターミナルでカットしてスパナ救出作業開始。

その後、とりあえず延長ホースを固定し、センサー取り付け、メーター取り付け・・・
（メーターの説明書がなくて配線の解析に時間をかなりとられ・・・汗汗）

なんとか、13:30過ぎに作業終了。（4時間・・・汗）

で、相方に引渡し近所に買い物に。

走ってる最中に「トラストの油圧センサー固定ブラケット」をエンジンルームにおきっぱにしてたのを思い出すものの時すでに遅し。
どこかに落としてしまいました・・・（結構高いのに・・・涙 ）

で、買い物の帰り道・・・

相方から「エンジンルームから「ふぁぁぁぁん」って音がするんだけど？？」といわれ確認すると・・・

ATF吹きでとるがな！（ATケースとエンジンブロックの一部がATFまみれ・・・）

家のそばだったんで、青シビに乗り換え用事を済ませ・・・

21時半ごろ帰ってきてさっきまで作業やり直してました・・・汗

最終的には ATFの漏れもなく、ATF油圧計の取り付けも完了しました・・・が・・・

Egオイルが漏れてる・・・
パーツクリーナーを1本使って確認したところ、スプールバルブ付近っぽい・・・

でもここはEg乗せ換えの時にパッキン新しくしたはずだし・・・
と思いつつ、Egオイルの量を確認して「ゲージMAX」だったのでそのまま車庫に・・・
次回岡山の方のおたく訪問の際に見てもらおうってことで・・・（よろしくでございますです・・・汗）

とりあえず、今日はびっくりした一日でした。＾＾；

火花でた近辺の液体がフルードだったからよかったものの、あれがオイルとかガソリンだったら終了してたな・・・あぶなかったぁぁ・・・汗汗汗