久しぶりにシビック出動 (2)

めずらしくブログ連日更新中の蒼しびです。
こんにちは。

昨日は修理していただく場所までの到着日記でしたが、
今回は修理のブログですよ～

っていってもワタクシ非力なのでなにもしてませんが・・・(；・∀・)

さて、今回の修理箇所は 右フロントのハブベアリングになります。
去年の8月の壮行会後、ブレーキパッド交換の時にガッタガタになってるのに気付きまして・・・

その状態で10月のEG全国オフにはいったものの、さすがにこれ以上は。。。
ってことで冬眠しておりました。

が、車検も近いのでそろそろ直さないといかんなってことで、去年
右フロントのハブナックル（EG6からの取り外し品）を用意しました。

うちのEG4はブレーキを 4podに変更している関係もあって
EK4のハブ・ナックルに仕様変更しています。

EK4のハブ・ナックルはEG6と同じものを使っているので、
今回は安かったEG6のハブ・ナックルASSYを購入。

今回は、こちらの敷地をお借りして修理しました♪
（場所＆工具お借りさせて頂いてありがとうございました！）


取り外しはサクサクっと進み・・・

ハブボルトもロングに変えているので差し替え～の
新しいASSYを取付、ドライブシャフト挿入！


あれ？


入らない・・・

あ、内側のベアリングハウジングが外れてる・・

てことで取り外し、ハブまでつけた状態にしてASSY取付。
今度はすんなり～♪

さすが、この方は作業が早いです。

そして、4podキャリパー取付ブラケットを装着・・・・

・・・


・・・


？？？？

ブラケットがドライブシャフトに当たって取付できないだと？？？

EG6とEK4のナックルは同じはずなのに・・・

・・・


・・・


あれ？？？

なんか形が違う・・・

そういえばバックプレートも心なしか形が違う・・・

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

そういえば、ハブも入れづらかったなぁ・・・


ま～さ～か～の～


でした。。。





EG4のハブ・ナックルASSY！！


や～ら～れ～た～

よく見比べると・・・

すべてが違う。

ハブも小さくなってるし、バックプレートも違う。
ナックルもキャリパーブラケット取付位置が内に入ってる・・・

そこまでかえちゃうか・・・

バブリーな車は細かいとこまで別々に作っちゃってたのね。。。
（内心、やりすぎじゃい！と思ったのはここだけの話。ｗ）

と、そんなこんなで全バラ確定・・・
ここまですんなり進んでたのに・・


そして、EG6のハブなんてあるわけもなく・・・・(；・∀・)

そこでこの方が思いつく。

「EJ1についてるハブを使えばいいんじゃない？」
修理でお借りしたお店には 部品取りのEJ1が！
しかも右のハブ・ナックルASSYがついてる。

※ EJ1のフロントハブ・ナックルASSYはEG6と同じものがつかわれています。
　 ボディーがおっきいから止められるようにってことかな？

しかし・・・
このパーツはすでに関東の某お方におさえられているものでした。

緊急事態だったので、連絡を取るも・・・
家族サービス or お昼から夫婦の計画的な家族計画のためか？ｗ
電話が通じない。。。(´Д⊂ヽ

通じないので。。。

・・・

勝手に使いました。（爆）
だって、交換しないとオラ帰れないんだもん。ｗｗｗ

というわけで、サクサクっとEJ1から取り外し～
ついさっきやっていただいた工程を再度やっていただき～

今度は取付でけた～♪

この作業、はたから見てるとできそうかも～なんて思ってしまうんですが
工具があっても自分ではできないです。。。(；・∀・)
なんせ素人ポン付けプライベーターさんなので。ｗｗｗ

作業終了後、試走して問題ないことを確認。
行きの道中は変な振動を感じながらでしたが、それもなし。

その後は、DeepFactoryさんの店内で休憩させて頂き、夕方にお店を出発しました。

夕方の移動中に、関東の某お方に連絡し、使った旨の事後報告をしておきました。ｗｗｗ
（当然ですがちゃんとハブ・ナックルASSYは購入してお返ししますよ～）

毎回ですが、いろんな方に助けられてうちの車たちが維持できてます。
ほんとにありがとうございます！m(_ _)m

ちなみに、帰りの高速でブレがでてたんですがおそらくタイヤかなと・・・(；・∀・)
走行会のタイヤも、街乗りのタイヤも交換時期にきたっぽいです。。。

走行会までにすごい出費だぁ・・・(；・∀・)(；・∀・)(；・∀・)

タイヤと、パッドと、ステアリングラックエンド、オイル類やら・・・
今年は（も）家計が火の車状態ですな・・・

夜のバイトでもしようかな。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ