蒼しび＠ホンダとトヨタ車乗りの人のブログ一覧

バッテリーすら搭載していない今日この頃、青シビックさん。（汗）

このままだと愛着が薄れてしまうので、なにかしないと・・・
ということでとある品を購入。
（完全に見た目だけのパーツ・・・）

こないだ銀ステのナビがしゅーりょーしちゃったんで、代わりのやっすーいのを探しに行ったんですが、
インダッシュ1DINタイプのナビって意外にまだ値段がするんですよね・・・
（2002年のDVDインダッシュでも1.5万円とか・・・）

そんな中、1DINインダッシュ、HDD、7.0型モニター、光ビーコンもついてなかなかのお値打ち品が。
ただし、メーカーはxanavi（日産と日立→日立→クラリオン→解散ｗ）で、日産純正OP品。

ふっと 日産の車速って2パルスだよなぁ・・・
ホンダは4パルスだよなぁ・・・

と思ったものの、みん友「ぴろしきまるかじり」くんにつけた日産純正ナビ（CF6 アコードに取り付け）が
ちゃんと動いてたのを思い出し・・・
いけるやろ・・・。ｗｗｗｗ

というわけで、1DINインダッシュHDDナビを1諭吉以下で購入。
お客さんを乗せて走ることがあるので、これで道に迷わない。。。ハズ（2004年の地図だけど）

月曜日にちゃちゃ～いっと乗せ換えちゃんあものの、GPSでしか動かない！！
車速線と検電テスターを接続し、ボディーアースでとんとんしてみると・・・
（この方法で車速が拾えているかどうか確認できます）

俺のキューブ（ナビで自車をかえれるので、キューブにしてます。ｗ）が海に向かってまっしぐらー！！ｗｗｗ（違）
ではなく、車速とれとるがな・・・汗

ということは。。。。そういうことです。ｗｗｗ

車速線だと思っていた線が、追加メーターの車速線でした。（爆）
そりゃ元の線にくっついてないからとれんわー！(汗）
というわけでさくさくっと再配線し、動作することを確認。

日産純正なので一般のナビの倍進みますが（汗）、それはそのうち補正が入るらしいので大丈夫かなと。
無事うちのキューブが走り出してくれました。
（学習しきってないので、ちょいちょい間違った道に進んでいきますが・・・）

あとは、ナビを使ってどれくらい違うのかレビューしなきゃ～
初の日立製なので、どんなものかドキがムネムネ状態ですよ。ｗ

写真は撮る余裕がなかったんで、そのうち。。。たぶん・・・もしかしたら・・・汗

最近はちょいちょい青いのも乗り出してた蒼しびです、こんにちは。

で、冒頭ですでに「過去形」になってますが・・・

バッテリーあがってもた事件の後、バッテリーチャージャーとか1時間走りっぱなしなどをやってたんですが・・・・
セルモーターを回すだけの電流が流れないらしく、始動に一苦労の青シビックさんです。。。

毎回毎回、ちょいちょいだからダメなんだっ！！
ってことで、自宅でゆっくり充電計画を実行。

＜用意するもの＞
　・シビックに積んでるバッテリー
　・家庭用 AC100V仕様の バッテリーチャージャー
　・電気代ｗｗｗ
　・時間ｗ（１晩くらい？）

ということで、仕事帰りにバッテリーを取り外し・・・
チャージャーと一緒に自宅へ。。。

水回りはよくないだろうなぁ～と思いつつ 洗面所で充電。ｗ

開始数分で満充電に。。。（おかしいから・・・）
でもそれを無視して夜中一晩充電。。。

で、終わった状態が画像です。


この状態で数日放置して電圧計で測定すると、約13～14V
（理科の実験とかで使う針型のテスターなのでアバウトです）

電圧的には問題ないレベルに充電できたものの・・・
あとはこれを取り付けて、セルがちゃんとまわってくれれば・・・

まわなかったらバッテリー買い替え？？（汗
（清水から15回くらい飛び降りるくらいの勢いで買った、たっけーバッテリーだからそれは勘弁なんだけど・・・）

もし、本気でバッテリーがだめだったら・・・
やす～いバッテリー探そう。ｗｗｗ