蒼しび＠ホンダとトヨタ車乗りの人のブログ一覧

ミッション車に久々に乗ると、
ギアチェンジが下手くそになったなぁ～と実感する蒼しびです。
こんにちは。

そのうちミッション壊しそうで怖いっす。(笑)

さてさて、毎回毎回、次回に続くネタを残してくれる
マイカーたちですが・・・（残さなくていいのに・・・）

今回は、う○こシビックを修理してきたんでそのブログでも。。。

あ、オデッセイは右も左もリアアッパーは純正になりました。
乗り心地アップ、キャンバーが起きた分車高もアップで
多少快適です。
それよりも折れない安心が一番でかいかな。（爆）


と話がそれましたが・・・
先日、平日ですがシビックの修理をしてきました。
（このへん、自営業ならではといいますかなんといいますか・・・ｗｗｗ）

どこかから、ちゃんと仕事せんかいっ！
と怒られそうです。(;´･ω･)

さて、今回のシビックちゃんですが修理メニューは↓の通り
　○ クラッチマスターの交換
　　　　エア抜き後、　なぜか数日でエア噛み・・・
　　　　（でもフルードが抜けてる感じがないので不思議なことに・・・）

　○ 右フロント ドライブシャフト交換
　　　　異音がするのでここではないかということで・・・

　○ 左右 ブレーキローター、パッド交換
　　　　事故修理でナックルを変えたんですが
　　　　EG6ローターがついてたんで、ブレーキがおかしなことに・・・
　　　　ローターは廃棄済みだったので、使えないパッドとともに
　　　　今回新品に交換です。

　○ アライメント調整
　　　　事故修理後、アライメント取ってないんでステアリングが
　　　　重いのなんの・・
　　　　と、タイヤのヘリを少しでもおさえたい・・・ということで

　○ スプールバルブ付近からの盛大なオイル漏れ補修
　　　　Eg乗せ換え時にパッキン新品にしたのに・・・


となかなかのメニュー数です。
これを半日でこなすという・・・師匠すげー！
（ワタシは車も超素人なので、いつも通り見学者です。ｗｗｗ）

今回、異音と振動・ブレーキに不安があるので
80km/h巡行で高速移動。
体とは怖いもので・・・走ってると振動・異音になれてしまうんですね・・・
そんな適応能力はいらないな～と思いながら向かってました。ｗｗ

さて、ガレージ到着後・・・
とりあえずお昼だったので昼飯を食い・・・

師匠様はたばこを買い忘れ、某氏のEvoを拝借して買いに・・・
（師匠さま曰く、Evoだと早く買いに行けるらしいです。ｗｗｗ）
なんか意味が違うような。。。気のせいかなっ！ｗｗｗ

さくっとドライブシャフト交換、そこからブレーキローター・パッド交換をしまして・・・

ナックルのボールジョイントをしばっていた断熱材がローターの回転を
邪魔してたので取り外したらブッシュがちぎれていたり・・・
純正だと思っていたらロールセンターアジャスターがはいっていたり・・・
（おかげでショックを同じ車高にしても低くなっちゃう・・・）

ブレーキもばっちり効くようになりましたよ！
（15インチキャリパーに14インチローターがついてたんで・・・そりゃ効きも変だわさ）

ということで、新旧ブレーキ比較

ブレーキローター
1インチとはいえ、直径で見るとこんなに違います。。。


ブレーキパッド
（カールおじさんのまゆ毛みたいなことになってるパッドが古い方ですｗ）


その後アライメント調整・・・


うちのは、スペーサーを10mm＋3mmの2枚突っ込んでキャリパーの逃がしてるんですが
アライメントゲージ側が5mm単位でしか計測できないらしくそのままではNG・・・
しょうがないので・・・
ホイール取って、4輪うまかけーので測定しました。

結果、希望のキャンバー角、トーにセッティングして頂けました。
アライメント後は、ステアリングが軽い！
安定して直進してくれるようになりましたよ！

クラッチマスター交換も師匠のアクロバティックな作業により無事交換。
しばし様子見ですが、クラッチも普通に切れるようになりました。
（数日～1週間放置してから再度確認予定）

スプールバルブは、その日はなぜか漏れてなく・・・（謎）
とりあえずそのままにしときました。

で、作業も終わり 師匠のお家へ向かう最中・・・
それは起きました。。。

師匠の自宅近くの住宅街を低速で走行中。。。
右サイドステップが取れるという・・・(;´･ω･)
ありえへん・・・(;´･ω･)

低速で走ってたのと後続がいなかったので、
ほぼ原形をとどめた形で回収できたのは不幸中の幸い。
リアの取り付け部がもげたのと、塗装も一部・・・なので
サイドステップのみ師匠の家に置かせてもらい、
板金塗装のお方に見ていただくことに。

帰りは右から車みちゃだめー！って仕様になりました。ｗｗｗ
ほんまありえへん・・・（まだいう）


で、晩飯にステーキ食い放題を頬張り・・・
（ステーキガストでたまたまその日食い放題やってた）

その後、異音と振動がかわってないのでエンジンルームを確認・・・
運転席側のマウントのボルトが緩んでいることが発覚・・・
（エンジンの重さがかかっているから抜けることはないらしいけど・・・）
とりあえず、まし締め。

帰路につき、高速に乗って帰ってると・・・

異音が消えてない・・・(;´･ω･)
振動はましになってるけど・・・

ロールセンターアジャスターが振動と異音を出しているのか・・・
左のフロントシャフトが振動と異音を出しているのか・・・
パわステラック、メンバーのボルトが緩んでいるのか・・・
はたまた違うところなのか・・・
それとも・・・・・・(;´･ω･)


ゴールはまだ先のようです。(;´･ω･)

いやぁ・・ネタをなくしてくれないよ・・・あいつらめぇ～ｗｗｗｗ
次回は何が起こるのか！？

次回も(笑)

まだまだ暑い今日この頃・・・
大雨でブレーキの効かないワンボックスに乗ってる蒼しびです。
(；・∀・)

こんにちは。

さて、先日ブチ切れたリアアッパーアーム・・・
今は両方とも純正になりましたよー！
キャンバー起こす目的でつけた調整式アーム・・・
つけたらキャンバーが寝てしまうという・・・ね・・・ｗｗｗ
キャンバー寝るなんてたのんでないー！ｗｗｗｗ

そんな調整式アームもブチ切れてしまい・・・
片側も不安になったんで、両方とも純正にしちゃいました。

そんなやる気をなくしたアッパーアームは画像の通りでございます。ｗｗｗ
社外品だと思ってたけど・・・
これ、純正アームを切って、スタッドボルトとナットで止めてある
ある意味ワンオフ品でした。
赤に塗られてたから社外品だろうなぁ～
でもこんな形状の社外アーム知らないぞ？？状態でしたが
純正アームと並べて・・・アッ！これ純正やん！！と気づくみたいな。ｗｗｗ

社外にしては作りが粗いなぁ・・・も納得でした。(笑)


まぁ、取り付けにはいつもどーりトラブルはありましたけど・・・
岡山の師匠様のありがた～いアドバイスのおかげでなんとか取り付け
無事キャンバーも起きました。（よかった・・・）

そして・・・
リアのアッパーアームを純正に戻した結果・・・
キーレスが正常作動するようになりました。（爆）
それまでは・・・

キーレスで開けてもどこのドアも開かないという・・・・（爆）
キーレスで閉めても右のリアのドアは開いたままという・・・（爆）

開けても閉めても全部のドアを確認せなあかんという
まったく便利ではないキーレスになっていました。(爆）
※ キーでの開け閉めでは、右のリア以外は言うこときいてたんですけどね。

純正のアッパーに戻してご機嫌になったということか・・・
いつから自己主張できる子になったんだか・・・
(;^ω^)

う○こシビックちゃんは、相変わらず動いてません。
　ブレーキローターの計違うし。。。
　ドライブシャフト、ベアリング終了しかかってるし・・・
　クラッチ、エア抜き後も数日でエア噛みしちゃうし・・・
　エアコンも機嫌がいい時しか動かないし・・・（爆）
　
でも、そろそろ秋！
エアコンがいらない季節になれば・・・
ブレーキとドラシャ、クラッチ直せば窓開けて乗れるはず！ｗｗｗ

とはいえ、まともに走る方向には進んでいっているし
完全復活（電装品取り付けも含めて）までもう少し。

あ、電動ファンの強制スイッチ・・・配線組みなおさな・・・

最近、みんカラを開くと広告スペースに
ソニー損保の えりかちゃんが表示されて
癒されている蒼しびです、こんにちは。ｗｗｗ


さて、お盆もほぼ終了ですね～
自営業な僕は自分の采配でお休みが決めれるので
明日までお盆休みです。（爆）
11日からとっているので、これだけ長い盆休みは
何年ぶりのことやら・・・(;^_^A

さてさて、そんなことはさておき。。。
12日の岡山オフの画像は・・・
気が向いたらそのうちアップします。(笑)
なんせ画像加工とRAWからフォーマット変換せなあかんので・・・

で、う○こシビックは・・・
8/10にエアコンガスを近くのショッピングモール立体駐車場で注入・・・
ガス入れる → コンデンサから噴出・・・(;´･ω･)
いれるいみねぇがやー！！！(笑)

というわけで、エアコンガス注入中止。汗

で、8/11・・・
8/12のオフに行こうかやめとくか真剣に悩み・・・
21:00ごろから洗車。(爆）
その後、荷物を走らないオデッセイに移し準備万端。
（結局行くことにｗｗｗ）

8/12
朝早くの暑くない時間に出発の予定が・・・
起きたら8:00・・・(;´･ω･)
準備して出発して安全運転で高速を巡行。
11:00前くらいに いつもの岡山国際サーキットに到着♪
オフ会等々を楽しみつつ、異音の原因を追究・・・

結果・・・
左フロントのフォークを止めてるボルトがゆるんでいるという・・・
まさかの・・・でした。

あ、あと衝撃の事実が・・・

フロントブレーキのローターが・・・
小さい・・・
事故る前よりも・・・

(。´･ω･)?ん？なぜ？？

(゜o゜)ｱｯ・・・

EG6のブレーキローターがついてる・・・
※ 事故前は EK9 加工ローターがついてました・・・

事故修理でナックル交換した時にローターをかえてもらってなかったっぽい・・・

結果・・・
ブレーキの効き悪い
パッドは一部しか当たってない・・・
そんな状態でブレーキングしてるから
ローターにヒートクラック多数・・・

いや～びっくりでした。。汗

帰りは一般道をのんびり帰りました。ｗｗｗ

しかし、異音と振動はかわらず。。。(;´･ω･)

8/13～8/14
車に関しては特に進展がないので省略～ｗｗｗ

8/15
岡山の某インチキシビックのお方が すますいにこられていたので
その帰りにシビックを見ていただけることに。（感謝）

走行中にでていた振動・異音の原因がおそらく判明。
右側ドラシャにガタが・・・
中古のドラシャだからしょうがないね・・・
手持ちの予備に後日交換・・・

で、ジャッキアップの都合でバンパーを取ったところ・・・
エアコンコンデンサーと高圧配管を止めるボルトがゆるゆる・・・
締めこんだら・・・ガス入りました。（爆）
10日に気づいていれば・・・岡山快適に行けたのにぃ～～～( ；∀；)

で、ウィンドウォッシャーがでないのもついでに見たところ・・・
ホースのつぶれと・・・

前後のホースが逆のモータに刺さっていることも判明・・・ｗｗｗ
そりゃでねーっす。汗
今？今はばっちりでまっせー！
これで窓が汚れても洗い流せます。ｗｗｗｗ

とまぁ、いろいろあったけど・・・
不安要素が改善されそうなんで、気分はちょっと↑↑です。ｗ

さて、内装・電装周りの残りもやってしまわねば。。。

お盆が始まりましたね～♪
盆休みを自分で決めちゃえる特権で、今日から来週水曜日まで
盆休みにした蒼しびです。こんにちは。

客先から休みすぎやろ！って突っ込まれまくりでしたが・・・
うちと取引sてもらってるとこがみんな17までお休みなんだもん・・・(笑)
やってもしゃーないので、お休みです。ｗｗｗ


さて、みｎカラなんで車ネタ・・・
今回もいっぱい用意してますよー！ｗｗｗ
（用意したくはないんだけど・・・）

＜黒いシビック＞
　ECUのコンデンサ交換修理、技研勤務のあの方の忠告を守って
　専門業者に修理を依頼しました。
　コンデンサ8個交換したって伝票に書いてたけど・・・
　どこをどーみても7個しか交換してませんでした。（汗）
　まぁ10年保証だし、壊れたら再修理させよう。（爆）

　快適に走るぜーと思いきや・・・
　長らく使っていたTEINさんが完全終了・・・乗り心地最低です。ｗｗｗ
　しかも、左フロントのゴム関連も終了したまま・・・
　さっさと直していただかないと・・・（オーナー任せ）

　しかも、諸事情（これは後述・・・）で借りて仕事に行ったものの・・・
　移動中にコンビニ言ったらエンジンかからず・・・(-_-;)
　かなり焦ったものの、エンジンかかったんでとりあえずは・・・
　（どうも酷暑だとエンジンがかからないっぽい・・・早朝・夕方とか屋内ではふつー）
　相変わらずの駄々っ子です。ｗｗｗ

　とりあえず、プラグは交換せねば・・・（3台とも）

＜茶色いシビック＞
　とりあえず走ります。
　多分・・右フロントのハブベアリングが終了してきてる気もするけど・・・
　（加速時など負荷がかかるときーんって変な異音が・・・）
　
　ただ、夏には必需品の・・・エアコンが使えません。
　昨日、ガスを入れたけど・・・
　エアコンコンデンサのホース継ぎ目（だと思う）から盛大に輩出してくれました。
　入れた意味ねー！！（爆）
　というわけで、走るけどエアコンが使えないので日中に乗りたくない車です。(爆）

　あ、クラッチもどこからかエア噛みしてるようで・・・
　数日放置するとクラッチペダルの戻りが怪しくなります・・・
　何回か踏めば今のところは戻ってくるけど・・・
　ここもダメになるのは時間の問題かな。。。(-_-;)

　快適に乗るにはまだまだ時間とマネーがかかりそうです。(笑)

＜黄ばんだ白いオデッセイ＞
　お仕事、休日のお買い物などに使っているある意味メインカーです。
　が、8/10・・・

　リアのアッパーアームが折れました。（驚）
　社外品の調整アーム入れてたんですが・・・ボルトがポキーッ！って・・・
　あれを見ると・・・そりゃ社外の調整アームは車検非対応だわと納得。

　驚きの低車高とキャンバーで70km（高速含む）を走行しました。
　（その時は折れてると知らなかった。。。）
　見えない幸せって、めっちゃ怖いよ。。。汗

　で、とりあえず外してほってた純正のアッパーアームをつけるも・・・
　なぜか圧入されきず・・・
　とりあえず、車の体にはなってもらわなあかんので、止めれるとこまで止まました。
　走るのは・・・やめときます。（車庫で転がす程度なら・・・くらいです）

ってことで、まともに走る車のないお盆スタート！って感じです。
どこにも行けんがやー！（爆）

まぁ、どっか行ってる最中に壊れなくてよかったかな。
とプラスに考えます。(笑)

折れたアッパーアームの画像はスマホで撮ったから後程・・・


エアコンガスはいってたら、明日う○こシビックで
岡山行ったのになぁ・・・( ；∀；)

ことごとく、イベントに行かせてくれないう○こシビック・・・(笑)
どれもこれも駄々っ子です。ｗｗｗｗ

なんとかギリギリ生きる蒼しびです。
こんにちは。ｗｗｗ

エアコンが直ってないのと梅雨に入り
雨の中作業できんのでうん○シビックは放置状態です。ｗｗｗ

あ、燃料も若干ながらフィルターから漏れてるので動かしたくない状態です。ｗｗｗ
（ドラシャもハブもダメっぽいし・・・汗）
パーツを探さねば・・・(;´･ω･)


さて、前回エンジンのかからなくなった黒シビですが・・・
結果発表！ｗｗｗ

ECUでした。
交換したらサクっと一発始動。

しかし、ここで問題が・・・
EG4 VTiのATのECUが手に入らない・・・
（某オクにもでてない・・・）

いや～まいった・・・
モノがないとどーにもこーにも・・・

と思いながら、元々のECUをフリフリして再度取り付け・・・
エンジン一発始動・・・(;^ω^)

ハンダがどっかとれかけてる～～～～！
さて、2層基盤のこのECU・・・
いっぱいハンダ付けされｔるけどどこが弱っているのか・・・汗

そして、一番の問題は・・・
俺、はんだ付け、大の苦手。（爆）

業者に出すとたけ～からなぁ・・・
ビンボーな我が家では捻出できんです。(-_-;)

俺にはんだ付けの技術があれば！！！（爆）