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整備手帳

作業日：0001年1月1日

減衰力調整

Item: 減衰力調整
Author: 小枝ちゃん

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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①
交換時、減衰力の推奨値(36段中18段)の硬さに驚き(ﾟдﾟ)！

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②
アライメント調整時にハード側から28段に設定変更。

これだとハンドルの中立付近の遊びが大きく感じ、
切り出しの最初がちょっとマイルド、鈍く感じる。

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③
24段に変更。

乗り心地、ハンドリングは、ほぼ満足。
でも低速時は、ちょっと硬く感じる。

今後、更に煮詰め追求して行きます。

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この記事へのコメント

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honopharup

2012年10月6日 18:07

減衰調整は難しいですよね・・・。

私は何度かいじりましたが、結局今の仕様に落ち着きました。

よくわかっていないところがミソかも・・・(笑)

街乗りでは若干堅めですが、一定以上の時速（60km/h)走行ですと、すこぶる快調です。

まあ、個人的な感想ですからね・・・。

さらなるインプレ、お待ちしています！

コメントへの返答

2012年10月6日 22:14

ほんと難しいですね^^;

イメージ的には減衰力の縮み側の突っ張る力と
スプリングの収縮側のバネレートの力が同調し
スムーズに動いてピタッと収まる。
こんな感じですかね。。。

これも個人的イメージですww

突き詰めたいと思っています。

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