レジスタ　イグニッション　NO、9

ハイオク投入！　にともないレジスタ　NO,８→NO,９を入れてみました。

感覚では同じ速度まで加速するのに以前より少ないアクセルの踏み込みでいけてるような感じです。

ハイオクにしたことでの変化なのかレジスタによる進角の効果か、または相乗効果かはよくわかりませんが、たしかに街中通勤での運転では好感触です。

ついつい回転を上げてみたくなるのですが極力以前と同じ運転を心がけて燃費の検証も試みてみます。

レギュラー・レジスタＮ番で平均　12km/Ｌ
気温の変化もあるのでどうなるでしょう。

９番と１０番ではどう違うのかも気になります。