GTK FACTORY MPフィルター NEXT タイプII　を装着！（三種の神器）

他のXVハイブリッド先輩ユーザーさんの「エアクリボックス取り外しレポ」を参考に外します。
コツは、エアフローセンサーのコネクタの取り回しに気遣う事、ホースを無理にコジらない事です。

これが２２２３２Km走行後の１次側（空気取り込み側）の「汚れ具合」です。排気ガス系の汚れは予想外に少ないのですが、物の吸い込みが其れなりに「テンコ盛り」でびっくりしました。

取扱説明書よれば５００００Km毎の交換との事ですが、１００００Km毎に目視点検は必要に感じました。エアーコンプレッサは持ち合わせていないのでＯＡ機器用のブロアで＆先が丸い棒で、＊＃＄％！なゴミを取り除きます。

ちなみにこの面が２次側（エンジン側）の画像です。当たり前ですが綺麗な状態です。最近のフィルターは厚みがあって高級感があります。

丁寧にゴミを取り除いたエアクリーナーに「MPフィルターＮＥＸＴ」を装着。

マニュアルに記載のとおり、不織布の部分と両面テープがついた銅テープは、現物合わせでハサミでチョキチョキと切り取ります。

２５００Km毎にメンテが必要とのこと。そのために銅テープは折り返して「ミミ」を作ると後々便利かも。
（露出オーバーで見づらくてすみません）

エアクリーナーケースに元通りに、組み付けます。
３箇所のクリップと、２箇所のホースバンド、エアフロセンサーのコネクタを元通りに差し込んで、確実に元に戻した事を確認して終了！

とっても丁寧にやって１時間程度。簡単装着でした。
後は満タン給油＆宇都宮北道路を試走します！

※2015/10/8追加。走りやすくなりました。具体的には低回転の力強さが増したこと、吹き上がりが軽快＆豪快になった（残念ながらＣＶＴが追い付かない）様子です。