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昨日は今シーズン最後のスキーになるだろうと思い、大荒れの天候を覚悟の上で行って参りました。
深夜から降り出したと思われる雪の状況は平野部では大したことありませんでしたが、山間部に入ってから一変するのでした。
湿った雪が５ｃｍ程度積もったズルズルに滑るアイスバーンに続いて厄介な状況です。

昨日行ったスキー場は、広島県最高峰の恐羅漢山にあるオソラカンスノーパーク。
ここへの道は２つあり、ひとつは最短ルートの内黒峠を通るルートで、離合が難しくガードレールも殆どない険しい道です。
もう一つは大規模林道といって大廻りになりますが、広い道と急勾配の少ない比較的楽な道になります。
朝はなるべく早く着きたいので、余程の降雪でなければ内黒峠で行きます。

この内黒峠に入ってから程なくぐちゃぐちゃ雪の積雪路が待ち構えていました。
ここは勾配がキツイ上にタイトコーナーが連続します。
コーナーではフロントが逃げるし、かと言ってアクセルを緩めると失速しそうになるので困ったものです。
くねくねの狭い道に手を焼きながらも上空の開けた道の広い区間まで来ると降雪が酷くなってきました、猛吹雪です。
視界が悪くこのままだとホワイトアウトの危険があるので早いところ木に囲まれた下り区間へ逃げ込まないとえらいことになります。
何とかホワイトアウトにも遭わず下り区間へ逃げ込めましたが、下り区間もガードレールのない狭い道が続きます。
なんとか駐車場にたどり着いた時がタイトル画像で視界はほぼありません。
危なかった～(;^_^A

スキーの方は終始猛吹雪で視界不良、おまけに雷も鳴り出す始末視界が回復したら滑り出し、雷が鳴りだすとハウスへ逃げ込むの繰り返しでしたが雪質が良く気持ちよかったので思いの外長いこと滑り、疲れたので１３時頃撤収。

さて、帰りも大変でしたね。
帰りは大規模林道で帰るんですが、朝以上に酷いグズグズ雪でもう船運転してるみたいで４ＷＤでも真っ直ぐ走りません。タイヤが地面に着いてる感じがしないですから。
こうなると凍結路重視のＶＲＸ３が苦手とする状況なのでしょうが、多分どんなタイヤでもダメなんでしょうね。

余談ですが、マツダのマニュアルモードは雪道ではホント使えません！
マニュアルモードのくせに勝手にシフトダウンするし、速度上がらないとシフトアップ出来ないし、よってエンブレ掛けるためだけにしか使えませんが、エンブレの効きも薄い！
とは言え少しでもリアにもエンブレが効くのは助かります。

話を元に戻し、下山してからの道も相変わらずグズグズ
トラックがスタックしてわ、ＦＦの車は坂の途中で登れず横向いてるわ、ツーリングと思しきバイクが途方に暮れるもわ、カオスです。
警察も多数出動して交通整理、ご苦労様です。

そんな感じで、シーズン最後が一番の修行でしたというお話でした。

普通に行けると思ったが。。。

アホですね。

一時の焼酎ブームが去って、以前は入手困難だった焼酎も割と普通に買える幸せ😃
と言ってもプレミアム焼酎は高いっス😫
佐藤や伊佐美クラスは定価でも4000円弱、普段飲んでる黒伊佐錦なんて1600円くらいなんで倍以上ですよ。
そこで、購入したのが薩摩茶屋
村尾酒造のレギュラー酒です。程よい芋臭さと甘みが絶妙。
値段も2千円台と割とリーズナブル！

久しぶりに下関までドライブしてきました。
昼食は唐戸市場で寿司、相変わらず安くて美味しいです。

その後下関港を散歩してると、護衛艦いせを発見。
どうやら24、25日と一般公開だった模様。
近くで見るとかなりの迫力です、写真では伝わらないかな？

走行距離は約360km、燃費はほぼ高速利用で18.５km/L、ルーフボックス付けているので空気抵抗がかなりのもので伸びません。

写真を見ていてふと思ったんですが、ポリメタルグレーは軍艦色に似ているなと｡｡｡マツダ３改め、三式松田ってのはどうよ（笑）

納車から２ヶ月経ったのと5000kmを超えたので、１ヶ月点検とオイル交換をお願いした。
ついでにバックカメラクリーナーを付けることにした。やはりマツダ３はカメラに頼るところが大きいため雨天での視界喪失は死活問題である。
代車はスズキのスペーシアギア、今時の軽自動車は装備満載で凄いな〜と思う反面…以下省略。

一昨日投稿したブログのシステム作動状態について、マツダに問合せしていました。
そして本日回答がきたので要約すると
・その画面（Ｂタイプ）で間違いない（バグではない）
・技術の進歩によりＤＰＦ再生をいちいちお知らせする必要が無くなった
・i-stopの条件成立を確認できるような表示は無い

とのことでした。
何とも釈然としません。
何故Ａタイプ（1.5L？）はi-stop条件を確認出来てＢタイプ（ディーゼル？）は確認出来ないのか？

更に、ＤＰＦの煤堆積量が基準を超えた場合、メーターディスプレイに
「フィルター内にススが多く堆積しています警告灯が消えるまで走行してください」とメッセージが出るとのこと。
しかし現在５０００ｋｍ弱走行しているが、まだ１度もその様な表示は見たことが無く、そんなにＤＰＦ再生しなくなったのか？？

と頭の中が？？だらけである。

この回答に対してさらに質問するのも面倒かつ、自分はへそ曲がりなので、結局マツダとしては鬱陶しいからＤＰＦ再生中をユーザーから分からなくしたと解釈しました。

以上です。