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普通、車のサイドシルにはプラスチックなりアルミなりのスカッフプレートが付いているんですが、デミオのそれは丸裸、その割に広いので乗り降りする際には高確率で靴を擦ります。

オプションでアルミのスカッフプレートがありますが、肝心の角を保護しないのと前席のみで後席用はないというのがイマイチですし、結構いい値段なのでそんな物はガン無視で、カーボン調のシートを張ることにしました。
シートは３０ｃｍ×１５０ｃｍで９００円！by AMAZON

で、黒だと目立つかと思って赤にしたのですが、色調が微妙なのでちょっと安っぽく見えます。
ソウルレッドにはもっと濃い赤でないと似合いませんね。

本当はリアルカーボンの物が良いのですが、それだと高くなり本末転倒、取り敢えず目的は達成出来たのでこれで良しとします。

スタッドレスで納車されて2ヶ月が過ぎ春になり

もう雪が降ることも無さそうなので今日夏タイヤへ交換しました。

乗り味は若干しっかりした感じですが期待したほどの変化はなく、こんなもんかって感じ。

言われるほどロードノイズがひどい訳では無いけど、スタッドレスよりはうるさいんでどうなんだろう?

１月の納車前に注文していたルーフボックスがやっときました。

メーカー欠品のため今頃になってしまいました。

新型発売前なんですかね？それとも需要予測がおかしい？

まあそれはさて置き、当初はルーフボックスを付けないつもり

だったのですが、代車デミオで車内にスキー板を積んでの移動は

３本が限界でしたし、内装を結構痛めるので車内積みは断念しました。

納車して分かりましたが、ＤＪデミオは２本が限界です。

という事で装着したルーフボックスですが、小さなデミオには

限界サイズですね。リアハッチも一杯まで開きません。

しかし、装着した姿は黒いホイールともマッチしてクロスオーバー

っぽくって勇ましく見えると思うんですがどうでしょう？

４WDの方の愛車紹介を求めてDJ５ASで検索するんですが、FFの方でDJ5ASになってる人が結構おられます。

FFの方、今一度型式を確認して下さい。

FFはDJ5FSですよ～

マツダは新世代4WDを総称してi-ACTIV AWDと呼ぶことにしたようだ。

マイナーチェンジアテンザ、ＣＸ－３に４ＷＤが搭載されることでフルＳＫＹＡＣＴＩＶ世代の車全てに４ＷＤが設定されることになったことから新世代４ＷＤも訴求して行こうと言うことらしい。

このラインナップを見ると、アクセラのみ４ＷＤ＋ディーゼルが選択出来ないのでＭＣで４ＷＤが設定されるのでしょうね。
その際、1.5Dなのか2.2Dなのかという所は興味深いです。

ネーミングからしてスバルのシンメトリカルＡＷＤと真っ向から勝負という雰囲気だけど本気なのかな？

車種的にもかなりか被っているし、メーカーとしてのキャラも被っていることから今後の両社の出方に注目です（と言っても当分車を買い換えることはないので関係ないけど）


でもあれですよ、実際の性能差は定かじゃないですが、イメージとしてのスバルＡＷＤは相当に高いので当然マツダもi-ACTIV AWDと呼称することでイメージを高めて行こうとしているのでしょうが、いかんせん近年マツダは４ＷＤを蔑ろにし過ぎていたので簡単に受け入れられるかどうか甚だ疑問です。

ＣＸ－５以前の４ＷＤはさっぱりだし、アテンザに４ＷＤは無かったし、アクセラも１５Ｓのみという冷遇ぶり

それがここへ来てどうしたのマツダさん？って感じの４WD路線

まあ確かにi-ACTIV AWD良いですけどね　(^^♪

でもねマツダさん、もう冬は終わりますけど！？


販売戦略大丈夫ですか？？

デミオ４WDの発売が遅かったことを今だに根に持ってる私