yasu1795のブログ一覧

雑誌ベストカーの記事です
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はい、終わってますね。

自分の中ではあのデコトラみたいなウインカーはあり得ないので初めから無しです。
今回検討したノートオーラも流れるウインカーが残念ポイントのひとつでしたし、敢えて言うならシャークフィンアンテナも好みじゃないのでダブルでマイナスでしたね。
もっと言うと純正のフォグランプも意味ないので要らないので、それら全て排除しているマツダ３は清々しさを感じます。

この記事でも書かれていますが、一貫して流れるウインカーを採用しなかったマツダは、デザインに確固たるポリシーを持っているということなんでしょうね。

うん、素晴らしいぞマツダ❗️

マツダ３ファストバック、１０月２日に正式契約となりました。
納車は１１月末とのこと。
今回は思い立って急に車を買おうと決めたため、結構パパっとを決めてしまいました。
最後まで悩んだのはノートオーラ
モーター駆動の４ＷＤがどんなものか興味津々であったが、、、
最終的に、上質を謳う割にコストカットが目立つ内装や、エンジンの安っぽい音がうるさい、などが気に入らないところが多々あり、内装の質感、装備の充実ぶりに軍配があがったマツダ３に決めました。

電装品好きな自分からするとマツダ３のてんこ盛りの装備にやられてしまった感があります。
車速感応パワードアロックなど無くても構いませんが、走り出してカシャ！とロックされる様は高級車のそれっぽくてグッときますね。
また、オーラには無い装備で決定的だったのがパワーシート＆メモリー（マツダ２でもあるのに）
これが無いと幾ら上質さを訴求しても説得力に欠けてしまうんですよね。
デジタルインナーミラーなどは後付けもできるので、その費用をパワーシートに回した方が良いんじゃないかと思います。
内装のパッケージングというかセンスというのか、その辺はマツダの方が上ですね。日産はユーザー目線を感じられない、とは言い過ぎか。

そのほかのメーカーもちらっと考えましたが、トヨタのハイブリッドE-fourは、70km以上でFFになってしまうので、４ＷＤの魅力半減であり非常に残念。そもそも納期が長すぎて論外。
スバルは燃費悪いしレボーグは高い、ホンダは欲しいと思える車がない。三菱しかりである。

ところでオプション選びについてだが、自分が選んだグレードは、ＸＤプロアクティブツーリングセレクション
今回革シートにしたかったので、ブラックトーンエディションではなく必然的にプロアクティブ～となる。
メーカーオプションの選択肢は、色とBOSEシステム、革シートくらいしかなくて簡素です。
発売当初は３６０°モニターとか色々あったみたいだが、今は全部入りで価格アップとなってしまったようで何とも。。。

色は赤と行きたいところだが、金額を抑えたかったこともあって有料色はパスした。他にも良い色があるし。
オーディオは、デミオになってからは、純正オーディオでも満足出来ているので素のオーディオで良いだろうと思う。
視聴はしていないが、純正オーディオにマツダ　ハーモニック　アコースティックスと名打っている位なのでそれなりにメーカーも自信があるみたいで態々BOSEにする必要もなかろうかと。
https://response.jp/article/2023/01/23/366663.html?pickup-text-list=1

シートは先にも書いたように、革にしたかったのでブラックレザーを選択した。
バーガンティーという赤い革シートも魅力的ではあるが、６０手前のおっさんが乗るには気恥ずかしいところである。

そんな感じで、今後は納車までにスタッドレスやらフロアマットやらを揃えなければならないのと、ルーフボックスをどうするかといったところで頭を悩ませています。
その辺はまた追々書いていこうと思います。