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2020年06月28日 イイね！

C４との日々　三周年

C４との日々　三周年



C4が我が家に来てから丸三年が過ぎました。




今年は9月に二回目の車検を通す予定で、油脂類の交換とスパークプラグやエアコンフィルターの交換等、基本的な部分だけを整備するつもりです。
ただエンジンオイルの消費量が増えてきているので、今さら施工して変わるかどうかわかりませんがRECSを施工しようかと考え中です。

レマンカーズさんと相談して、他にも予防整備で実施した方が良い点があれば実施しようと思います。（バッテリーとタイヤもそろそろ心配かな）

何はともあれ、C4が快調に動いてくれる状態を維持できるように手を掛けていきたいと思います。


オドメーター数値
納車時 5,104km
一周年 24,273km（年間19,169km）
二周年 45,846km（年間21,573km）
三周年 65,177km（年間19,331km）

走行距離が多いので任意保険が高くて困りますが、故障もなく毎日の通勤と週末の家族のお供に頑張ってくれているC4。

また一年、よろしくお願い致します。
Posted at 2020/07/02 23:54:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | CITROEN・DS | クルマ
2020年06月28日 イイね！

ハイオクガソリン　衝撃の事実

ハイオクガソリン　衝撃の事実




夕方ニュースを読んでいると、ハイオクガソリンについて衝撃のニュースが…





以下、毎日新聞の記事を引用

石油元売り5社がオリジナルブランドで販売し、業界団体も「各社が独自技術で開発した」と説明していたハイオクガソリンが、スタンドに出荷する前段階で他社製と混合されていることが毎日新聞の取材で判明した。物流コスト削減を目的に貯蔵タンクを他社と共同利用するようになったためだが、各社は公表していない。複数の関係者は「混合出荷」は約20年前から各地で行われていると証言する。高級ガソリンのハイオクは各社の独自製品と認識して購入する消費者も多く、情報開示のあり方が問われそうだ。

引用終わり



最初にこのニュースを見た時、Shell V-Powerは明らかにクルマに入れた時に違うのに本当に独自製品ではないのか？と感じたのですが、出光昭和シェルは「Shell V-Power」のブランドで販売するハイオクについて「他社製と混合していない」と回答しているとの事なので安心しました。

しかし、出光と合併したことでShell V-Powerの今後が気掛かりです。
効率や利益を考えればShell V-Powerはなくなる可能性が高いと思いますが、デリケートなエンジンのクルマに乗っている輸入車乗りとしては、今後も是非残していただきたいところです。
Posted at 2020/06/28 01:26:08 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ関係 | クルマ

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