UT×KICのブログ一覧

こんにちは。出江です。

ベルギーまでの車両移動組が出発して１日がたちました。



車に乗り切れない７人は、９日までTorredembarraで過ごし、飛行機でイギリスに飛んで車両移動組と合流します。
イギリスでは、F1の工場を見学させてもらいます。２日間でフォースインディア、メルセデスの２つを見ます。
なかなか見せてもらえるものではありません。僕などは全然F1に詳しくないのですが、メンバーには楽しみにしているものが多くおります。

工場見学を直前にしてやや残念ではありますが、関東工大メンバーが帰国しました。
現地でもバイオレットの燃料系の不調やトレノの水漏れなどの問題が起きましたが、きっちり調子をもどしてくれました。
帰国後すぐに国家試験に向けた準備です。お疲れさまでした。


なお比較的どうでも良い情報ですが、写真の白抜きにされた部分にはメンバーの洗濯物が干してあります。猥褻物はカットです。

さて、競技車両もサービスカーも出発してしまい、関東工大生も出発してしましたが、残されたものは依然として作業に勤しんでおります。
しかしネット環境が優れず、交代で接続しながら、なんとかしのいでやっています。笑
ネット環境がないことで逆に時間的ゆとりはあるので、結構ゆったりと過ごせています。ここの宿は本当にいいところです。


自動車移動組の様子はまた改めて。
次はイギリスから更新します。

都甲です。

昨日荷物を整理し、今朝（7日朝）Poppy Rallyの開催地へ向けた移動を開始しました。
 
 
 
 高速道路をひたすら走るトレノと工具・パーツを満載したバン。
 


国境を超えてフランスへ！

 とりあえずきょうはここまで、
 
サービスエリア付属のホテルに泊まります。

 地中海とはしばらくのお別れ。


 明日はベルギーです！

こんにちは、出江です。

ただいまバルセロナ近郊のTorredembarraの宿で過ごしています。

初戦の地、アヴィラを3/3に発ち、１日かけて自動車で移動してきました。
競技者２台、サポートカー４台による大移動です。
マドリッドまでRally of Spainのドライバーの方々、そのご家族、お手伝いで来ていただいた松波さんをお送りし、マドリッドまで鉄道で移動したメンバーを拾って、700km以上の長距離移動でした。
アヴィラへの行きは雪などに苦しめられたバイオレットも、帰りは調子良く飛ばしていきます。

Torredembarraの宿は僕たち後発組は初めてでしたが、その環境の良さに驚きました。

3/4より本日まで、IDIADAで、日産さんに提供していただいている整備場で作業です。
２戦目からは関東工大生は帰国してしまうので、東大生の手に負えないようなメンテナンス作業は終わらせてしまわねばなりません。
東大メンバーへ整備手順を教えつつ、関東工大メンバーが中心になった整備作業は進みます。
サービスの手順、エンジンオイル交換、車体点検などを確認して、東大メンバーは２戦めに向け準備します。
東大メンバーも、ラリーコンピューターの改良、今後の行程の確認、レンタカーの手配など、ネット環境があるうちにできる限りの作業に勤しみます。
トレノの冷却水の漏れが発見されるなど対応しなければならないことは多かったですが、関東工大生の懸命な作業により、２戦目にむけた準備が完了しました。

今後イギリス、ベルギー、ドイツと回ってくるにあたり、サポートカーの運転をしてくださる方々とも合流します。
5日には、和歌山より堀端さんが、和歌山のお米、梅干し、お漬物を持っていらっしゃいました。弊プロジェクト講師の吉野のお友達で、お乗りになってるポルシェ９９７GT3RSを駆り東京での授業に参加いただき、メンバー何人かが乗せていただいたこともありました。日本食が恋しくなりつつあるメンバーには、差し入れは大変ありがたいです。



６日には、ご支援をいただいているシェフラー社さんの千葉さんが、チームポロシャツを着て颯爽とバルセロナ空港に登場します。スプレンドーレ榛名やラリーニッポンのお手伝いの際もお会いして、長々とお世話になっています。



これから20日間に渡りスペアパーツやサービス品を運ぶレンタカーも借りました。
普通免許で運転できるぎりぎりのサイズが欲しいくらいですが、普通の旅行者と思われるので、なかなか受け付けの方に意図が伝わらず苦労しました。なんとか満足のいくサイズのものを借り、準備はバッチリです。

いよいよ本日７日、ブリュッセルに向け競技車両が出発します。
サービスカー１台（９人乗り。とても大きいです。）との３台編成で、２日間かけてフランスを突っ切ります。

車両移動組のほかのメンバーは宿に残り、９日に飛行機でイギリスで飛び合流します。

拠点に腰を落ち着ける期間も終わり、また移動の日々が始まります

こんにちは　出江です。

更新が遅くなりました。３連戦の初戦、Rally of Spain についてご報告します。

Rally of Spainでは、 TE27トレノにドライバー木村さん、コドライバー石黒さん、PA11バイオレットにドライバー手塚さん、コドライバー斉藤さんの編成で挑みました。トレノのコドラの石黒さんはモンテプロジェクトの１期生です。

3/1、マドリッドに競技車が集まりました。





14:00よりメモリアルスタートが始まります。
名車が続々とスタートしていく中、我らがトレノ、バイオレットもアヴィラへと向かいます。

初日は　17:00より、日が落ちていくなかスタートしました。
今回のラリーではモンテとは違い、定められた一カ所のサービスパークで２回サービスを行います。１日にあるコースを２周して競います。
暗い中、関東工大の学生が中心となりサービスを行います。
前日に降った雪、東大メンバーの制作したラリーコンピュータの不調などにより苦戦を強いられました。
バイオレットは規定タイムより1000秒以上のズレとなってしまいました。

2日目は朝からアヴィラをスタートし、初日とは別のコースを２周します。
メンバーはサービスパークに残るものとラリーを見に行くものの二手に別れ、２回のサービスを交代で行いました。








峠を攻めるラリーカーの迫力は凄まじいです。ギャラリーも多く、モータースポーツの文化がこの国に根付いていることを実感しました。
木村さん運転するトレノは２つの区間で１位をとるなど奮闘し、クラス５台中トレノ３位、バイオレット４位という結果になりました。

２台共に無事完走し、安堵しております。
サービスの効率化、ラリーコンピュータの調整など課題が見つかる結果となりましたが、これを生かし、次戦poppy rallyに向け準備していきます。

こんにちは　広報担当の出江です。

僕は26日に欧州につき、バルセロナからアヴィラへ自動車で移動する先発隊に、マドリッドの空港で拾ってもらい合流しました。空港の降り口で待っていてもらうはずだったのに、遅れて登場した新谷から早速
「バイオレットが不調で遅れている」
という言葉を聞き、早くもこの先に待ち受ける波乱の予感に怯えています。

これから５泊お世話になるのは、アヴィラの大学の学生寮です。
ネット環境有り、一人一人に個室が与えられ、朝食付き、タオルの提供までしてもらえるという良環境です。ゆっくり休ませてもらいました。

27日は、目覚めてみると外は雪景色でした。
ここアヴィラは標高1000mを超える街で、なかなかの寒さです。
車両整備班、ラリーのコース下見班、本日到着するものを迎えにいく班に分かれます。
雪の舞う中、車両整備班はPA11、TE27、サポートカー２台で整備場に向かいます。
PA11は不調であったのでサポートカーで牽引していたのですが、途中、牽引してはだめだと警官にとめられてしまいました。仕方なく、駐車場でテントを張り、なんとか動くように整備を試みます。


吹雪く中関東工大メンバーが走るようにPA11を復帰させ、整備上として提供していただいたガレージへ到着しました。


屋外の作業（しかも雪！）の後だと、屋根と壁の存在のありがたさを強く感じます。
リフトや金属加工機まであるような環境を用意していただき、引き続き関東工大メンバーが整備に取り組みます。


燃料系が不調であったバイオレットも復活しました！！

夕方からは、寮もつかわせてもらっているアヴィラ大学の学生との交流会を行いました。
大学の方々の前でプレゼンテーションを、大久保と宇治土公が行いました。

二人が英語で話したものを、スペイン語に訳してもらいます。
時折混じるジョークの受けはイマイチでした　笑


その後は外で競技車を囲みprojectについて説明します。



ラリー大会後もパーティーを開いていただきます。
貴重な体験となりました。

28日もやはり雪が降りました。
ドライバーの手塚さん、木村さん、トレノのコドラの石黒さんはコースの下見へ、
バイオレットのコドラの斉藤さんは、宿で学生とラリーコンピューターの打ち合わせをしました。
関東工大メンバーと都甲、大久保はガレージで整備に。
残りのメンバーは宿でレンタカーの手配、スペインを出た後の行程の組み立てなどに取り組みます。
ダンロップさんにいただいたチームウェアに、スポンサーの皆様のステッカーをアイロンでプリントする作業も、手がかかりました、

ついにいよいよ走行が始まります。
初戦、楽しみです！