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ちゃぶ6の愛車 [ホンダ N-BOXカスタム]

整備手帳

作業日：2025年2月12日

スパークプラグ交換

Item: スパークプラグ交換
Author: ちゃぶ6

先月エンジンチェックランプが点滅してディーラーで診て貰ったらイグニッションコイルが１つダメになってました。

その時プラグも大分減ってきているので交換した方がいいと指摘されたので、自分で交換しました。

プラグはデンソーイリジウムタフVXUHC22Gです。

エアクリーナーボックスの下にプラグがあるので、やり方をみんカラで確認してエアクリーナーボックスを取り外しました。

エアクリーナーボックスの下側も取り外します。

イグニッションコイルを取り外しプラグを交換しようとしたら問題発生です。

ソケットがプラグの途中までしか届きません。確認したらソケットが14ｍｍではなく16ｍｍの物が必要でした。

上の物はフィットで使用したプラグソケット14ｍｍで下のはホームセンターで買ってきたばかりのプラグレンチ16ｍｍです。

プラグの交換です。
推奨トルクは15-20N･mですが、私のトルクレンチは28N･m～なので推奨回転角約1/3回転で締め付けました。

走行距離が82,000kmオーバーで交換しました。

最近信号待ちでエンジンの振動が気になる時があるので改善すると良いのですが!

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