ラジエターホース、サーモスタット交換

普通、真冬にやる作業でもないと思います。この時は車内オイル臭と格闘しており（別記）、その対応として（心当たりをひとつずつ検証していくしかなかった）行いました。まあ、これらも長年乗っていこうとするならば、交換対象となってくるものです。アッパーホースはそんな負荷もかからないと思うので純正品を採用。ロアホースはガレージKM1の強化品を採用。ついでにサーモスタットはHKTのローテンプ（68度開弁）に交換しました。LLCは純正で6L入りました（当然全量交換です）。このとき、車内オイル臭の原因が判明しました。ラジエターの液漏れではありませんでした。（77800KM）