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横浜のタカじいの愛車 [ヤマハ TMAX]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

カムチェーンテンショナー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
エンジンかけたてに
ちょっと嫌な音してたので
交換しました
あくまでも自己流ですので
カムチェーンがコマとびしただの
バルブが突いただの
壊れても一切責任負えませんので
よろしくお願いします
2
六角穴のキャップネジ外して
クランク上死点だして
2本ともスパークプラグは
外しました
プラグ穴に大陸製フレキシブル
カメラ突っ込んで
ピストントップ確認
3
燃料タンク浮かせて
テンショナーのM6キャップボルト
を均等にゆっくり緩めながら
外しました
4
あくまでもウチの場合ですが
テンショナー新品取り付けて
それからトップについてる
金属片取って
クランクシャフト2回転まわして
元通りに組立
エンジン組んだことあればわかると
思いますが
上死点出てて
圧縮かかってなければテンショナー外したくらいでカムチェーンはコマとびはしないはずですから
(あくまでも自己流です)
トップについてたM6の10mm
取付忘れない様に!

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