インテークフラップの自作(後編)

中編から続きます｡

ひまわりツーリングに間に合わせるため夜間作業中の図です＾＾；

サイドパネルもついて完成したセンターカバーでしたが､現物合わせで製作したため本当にカツカツに･･･
この期に及んで装着できないのではないかと冷や汗ものでしたが知恵の輪状態になりながら何とか装着できる方法を見つけました(爆

フラップにはアッパーカバーから押されて座屈しないようにアングルを装着しています｡

またアッパーカバー後端にも補強でL字アングルを追加するためにマスキングテープで仮止めしています｡

ちなみにフラップ開です｡

アッパーカバーを開くとこんな具合｡
裏面にあるアングルが起こしたフラップのストッパーになります｡
ちなみにアングルの後端はクリップ前のあたりで樹脂パーツとも接するのでちょっとやそっとではフラップが倒れることは無いと思います｡
角は丸く削っておきました｡

上の状態で試走したところ､起こしたフラップに歪みが発生･･･
慌てて補強しました｡
導風効果を狙ってる以上､ガーニーフラップ的なアングル材の表面への追加は極力控えたかったのですが･･･
フラップ裏面は余裕がないので致し方なし｡

なお右上のバッジに深い意味はありません＾＾；

そんなこんなでインテークフラップ一式がとりあえずの完成を見たのは8月5日､ひまわりツーリング前日となりました｡
ギリギリです＾＾；

この写真､今見るとアッパーカバーと蝶番の取り付けが間違ってます｡
ツーリング当日圏央道で緩んだのはコレが原因でした(爆

このようにとりあえず完成はしたのですが､やはり走行中に室内から操作できないのは面倒なものです｡
導風効果が高まった分､少しの雨でもそれなりに雨水を吸ってしまう可能性が高くなったことも事実です｡
今まで以上に天気予報を気にしてクルマに乗るようになりました｡

･･･かえって面倒なことになってる？(爆

ゆくゆくはこれを叩き台にして電動開閉式に改めようと思っています｡
それはまた改めて｡

ということでお粗末様でしたm(__)m