R32タイプM

今日はアルファロメオスパイダーにお乗りのおぢ様とプチオフをして来ました。








彼が今日乗ってきたクルマは'89年式の日産スカイライン4HT GTS-t タイプMです。




実家のお父様が現役で乗られているクルマだそうで、26年で7万キロ少々、ガレージ保管のスバラシイ個体です。





ナンバーは横浜78です。



少し乗らせて頂きました。ワタクシ最初の愛車がA31セフィーロなので、若干似ているところはありますが、独特のワイパー・ライトのスイッチ、あの3本スポークステアリング、節度のあるシフト、反力の強めなクラッチなど、やっぱりスカイラインは違うなーと思わせる所があります。




乗った感想ですが、本当に普通に走ってしまいます。聞けばほとんど乗らないのに半年ごとに欠かさず点検に出しているのだとか。




RB20DETの6気筒ターボは、発進からゆっくり走って2500回転辺りでターボのトルク感が出ており、非常に乗りやすいです。アクセルのレスポンスも良く、低回転ではGRBより全然乗りやすいです．．．．





昔から憧れだったタイプMに20数年ぶりに乗れて幸せなひと時でした。




元日産党のワタクシとしてはR32は特別なクルマです。





なので、ベスモでこれを見たときはショックだったな．．．．
でも当時のみんなが神格化したR32GT-Rでも、ガンガンダメ出しして本音で真実を伝えるベスモは偉大でしたね。




ガンさんなんか、本当に遠慮無しに悪いものはボロクソ言ってましたからね。
ベスモは今ユーチューブで一部見れますので、皆さん一度ご覧ください。
https://www.youtube.com/channel/UCrmsruqPgCIs4PImiZs0t9w




またベスモを作った正岡貞雄さんは、みんカラをやられています。こちらも是非ご覧下さい。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1135053/blog/




以上、ノスタルジックな気分を味わったもうじき45歳になる新潟のおっさんでした。