BMW i3の充電環境について物申す

昨日入会受付の発表があったNCS（日本充電サービス）の料金体系は、ほかのEV所有の方も多分同様に思われているとおり、

本当にガッカリした！

日産さんや三菱さんが株主なので、当然そのメーカーのクルマには優しい（メーカーサイドの会員料金が安い）ことになっているのだが、

問題は外車EV所有者への迫害に近い料金体系。


これではEV大国日本とは言えないではないか。


そして、BMWにも問題が大きい。

i3を充電インフラが無いまま売っておいて、本当ならNCSの発表の前に
BMWの姿勢をアピールすべきなのにどうなっているのだ！！


こんなことではi3には乗れない。
（僕のようにデザインとカーボンとモーターの加速感、ワンペダルの操縦感が良い人はその限りではないが。。）



　
（本文と写真は無関係）





VWはNCS提携の話やVW販売店網に急速充電設備設置を公表しているというのに。


現在BMW i販売店に普通充電機が設置されているがあまり意味がない。

そして急速充電機を地方ディーラーに設置した話も聞かない。
（メーカー傘下のBMW東京の一部販売店だけにはあるらしいが）


BMWさんには早急に対応をお願いしたい




次は化石燃料車に戻って、

排気量2リットルぐらいのクリーンディーゼルターボ車か！



実はそれが一番エコだったりして(^^;)


NCSについては当面入会を控えることとしよう