BMW i3 最近のうし君

毎日の通勤で便利に使っているうし君も乗り始めてもう2年半にもなる。


タイヤはずいぶん劣化して来たし、革シートも傷んできた。




経年劣化なので仕方がないが。。


最近は通勤の一日数キロにしか使っていない。

総走行距離は21790キロ。


あと半年で車検なのだが、CEV補助金の関係上、最低でもあと1年半(4年間)は乗らないといけない

と言うか、特に不便ないし未だに少数派のこのi3を当分乗りつもりでいる。


それにしてもうし君、ほとんど故障無し。

BMWにしてはというより良い個体が当たったと思っている。




毎日近距離なので最近ではレンジエクステンダーのあのバラバラ音を聞いたことがない。

そろそろ動かさないといけない

そう思って居た矢先に出た。



停車中にボッボッボッボッ

静かにしないと聞こえてこないが、僅かな振動とともに発電エンジンが起動した。




通常バッテリー残量が大体5%程度にならないと発電エンジンは強制的には掛からない。

また75%以下にならないと手動でも発電エンジンは掛からないが、

84%残で起動が掛かるのは初めての経験


この後ある一定時間この発電エンジンを回さないとメンテナンスモードは解除されなかった。




実は問題はこれではなく、


駐車して車外に出ると物凄く焦げ臭かったことなのだ。

人間や動物の毛が焦げる匂い。


そう言えば自宅の周りにはネコが数匹うろついている。

ルーフの上やフロアの下にいることも良くある。


もしかして入り込んだネコ

燃やしちゃった？？(；ﾟДﾟ)



凄く不安になって発電エンジン回りを覗き込んだがよくわからない。


埃が燃えただけなら良いけど(;^ω^)